NOTÍCIAS

[Plinio Jr]

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/de ... 34dea5c13b

Brazil Signs Up French Contractors for Mirage Support
Posted by Joris Janssen Lok at 7/11/2008 8:48 AM CDT

Dassault Aviation, Snecma and Thales, which have together provided multi-year, fixed-price MRO (maintenance, repair, overhaul)services to the French air force for some time already, have won their first MRO export contract: from Brazil.

The contract with the Brazilian Ministry of Defense to maintain the country's Dassault Mirage 2000 fighter aircraft is now effective, the trio of French contractors says today.

"In close partnership with the end users, the three manufacturers will provide repair and support services from Annapolis Air Base in Brazil where the Mirage 2000 fleet is located," a joint statement says.

"These added value “door-to-door” services encompass the platform and the whole aircraft equipment maintenance," it is said.

According to the French industries, this type of contract "significantly reduces turnaround times. The Brazilian Air Force thus benefits from higher levels of service performance, leading in turn to increased availability of its Mirage 2000 fleet."

The companies say that this improvement is achieved by simplifying logistics management processes and by industry taking full responsibility for the equipment and system repairs on a door-to-door basis.

The partners have successfully operated multi-year fixed-price support contracts with the French Air Force for several years. They now plan to make this proven expertise and experience available to other Air Forces.

Olha aí o que venho dizendo: será F-5 e F2000 forever


[ ]s

Esqueceu dos Xavantões forever....

[Immortal Horgh]

Esses são tão mais lixos, que faço o possível para nem lembrar que existem.


[ ]s

[Plinio Jr]

Dificil esquecer deles...para comprar do Paraguai..o povo da FAB ama Xavantões e F-5s....

[Pablo Maica]

Não sei se o 707 não vai entrar na roda ja que a demanda da FAB por KCs vem aumentando com o programa F-5BR... e os M-2000 que chegaram.

Só não se se ele não vai precisar de conversão.


Um abraço e t+

[binfa]

senhores(as) bom dia! conhecendo um pouco mais do nosso novo fornecedor de material de emprego militar de ponta para a gloriosa FAB.

fonte: http://www.alide.com.br (Texto: Hélio Higuchi e ALIDE ano 2006)



Xavante

Grupo Aerotático (GAT)

O 1º Escuadrón de Caza “Guarani” está equipado com os EMBRAER EMB-326GB Xavante e está dividido em duas esquadrilhas: “Orion” e “Centauro”. Em 1979 o Governo Paraguaio encomendou nove unidades (FAP 1001 a 1009), sendo que em junho de 1980 todos os aviões já se encontravam operacionais. Em setembro do mesmo ano, o FAP 1008 sofreu um acidente, e com isso a FAP decidiu repor essa perda comprando mais uma célula (FAP 1010) que chegou ao país em 1982.

05 EMBRAER EMB-326GB Xavante (matrículas FAP 1004,1005,1007,1009 e 1010)



B 707

Grupo Aéreo de Transportes Especiales (GATE)

É equipado com uma grande variedade de aviões de transporte, sendo responsável pelo transporte de tropas e de autoridades(VIP). Sua principal aeronave sem dúvida é o Boeing 707-321B (ex- Líneas Aéreas Paraguayas-LAP) que serve como avião presidencial. Na ocasião da visita a base, a aeronave estava com o escudo da Federación Paraguaya de Futbol pintado na fuselagem, pois irá transportar a seleção paraguaia de futebol para Copa do Mundo de 2006 na Alemanha.



obs: falando serio agora, infelizmente nossa credibilidade diante de grandes fornecedores de material de ponta esta cada vez mais abalada, mesmo que estas aquisições seja a titulo de troca.....
att,
binfa

[WalterGaudério]

Não sei se o 707 não vai entrar na roda ja que a demanda da FAB por KCs vem aumentando com o programa F-5BR... e os M-2000 que chegaram.

Só não se se ele não vai precisar de conversão.


Um abraço e t+

O 707 deve virar fonte de peças de reposição.

Eu adoro o xavantão.

[faterra]

Para seu deleite.
Este aí deve ter bem menos horas voadas.

[Tigershark]

Perfeito!Está no local ideal!

[brisa]

Algum entendido-mor poderia me fazer um comparativo da eficiencia de ataque entre um Xavante e um AMX?? O Saito disse que os Xavantes sao avioes de guerra e nao de treinamento.

[Tigershark]

Com certeza,da guerra da Coréia ou de guerra virtual.....

[brisa]

Manda uma MP pro Saito Tiger......sao palavras dele.

[brisa]

Olha aiTiger

Saito também confirmou a compra de oito caças F-5E e três F-5F dos estoques da Real Força Aérea Jordaniana. Segundo um brigadeiro presente no encontro, existe a possibilidade de se adquirir mais unidades desses modelos para modernizá-los dentro dos padrões F-5EM e F-5FM. “Nós não temos intenção de adquirir nenhum avião de treinamento para substituir os cerca de 20 Xavantes que permanecem em serviço. Hoje, eles atuam como avião de combate e não de instrução. A compra de mais F-5E e F-5F servirá para reequipar o 1°/4° Grupo de Caça, hoje dotado de Xavantes e Impalas.”

[Tigershark]

Bom,no contexto da declaração faz mais sentido:"Hoje eles atuam como avião de combate e não de instrução",provávelmente(seguramente)nos falatm aviões de combate reais.

[faterra]

É o FX-2 se desenrolando bem debaixo de nossos narizes e nem estamos percebendo!

[Skyway]

E ele de certa forma está certo. Xavante é um jato de treinamento e ataque.

Está sendo usado para treinamento apenas por que sua utilidade como atacante não é mais válida na FAB devido a presença do A-1 e da idade avançada dos velhinhos Xavantinhos, mas é um vetor que pode efetuar ataque.

Aqui um comparativo simples entre os dois:

Aermacchi MB-326

Dimensões
Comprimento 10,65 m
Envergadura 10,84 m
Altura 3,72 m
Área (asas) 20,35 m²

Peso
Tara 2.474 kg
Peso bruto máximo 5.220 kg

Propulsão
Motores 1 x Viper 20 Mk 540

Performance
Velocidade máxima 870 km/h
Alcance bélico 650 km
Alcance 1.850 km
Teto máximo 14.325 m

Armamento
Metralhadoras bombas leves, metralhadoras .50 em casulos (Xavante) ou na fuselagem (Impala), lança-foguetes e disposição para câmeras de reconhecimento fotográfico
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AMX - A-1


Comprimento: 13,23 m
Envergadura: 8,87 m
Altura: 4,55 m
Peso vazio: 6.730 kg
Peso carregado: 10.750 kg
Peso máximo: 13.000 kg
Motor: um turbofan Rolls-Royce Spey 807
Empuxo: 4994 kgf (11.000 lbf)

Desempenho
Velocidade máxima: 1.020 km/h
Alcance: 3.330 km
Teto de serviço: 13.000 m (42.600 pés)
Razão de ascensão: 10.240 pés/min
Relação empuxo/peso: 0.47

Armamento
1 canhão rotativo de 20 mm M61 Vulcan (aviões italianos) ou
2 canhões de 30 mm DEFA 554 (aviões brasileiros)
2 mísseis ar-ar AIM-9 Sidewinder ou MAA-1 Piranha nos trilhos das pontas das asas
3.800 kg de carga bélica em 5 pontos duros, incluindo bombas de emprego geral e bombas guiadas por laser, mísseis ar-superfície, foguetes e pods de reconhecimento.

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Comparando aí os desempenhos e os armamentos, dá para ver a superioridade do A-1 frente ao Xavante. Mesmo os nossos não sendo até agora capazes de lançar mísseis ou bombas inteligentes, sua performace é superior e imcomparável ao do Xavante.

Mas após a modernização ele será capaz de lançar Misseis ar-ar, ar-solo, ar-mar, bombas guiadas e utilizar pods diversos.


Agora, entendido-mor é sacanagem. só tu pesquisar no google que tu acha esses dados aqui acima. Mas se quer saber mais coisa, mais específica, pergunta ai pros verdadeiros entendidos daqui do DB por que to fora.

Um abraço!