Fórum Defesa Brasil

O quinto é ter verba garantida para levar os outros quatro em frente. É aí que a porca torce o rabo, ao menos aqui...

(Lembrar o Jobim: a Jurisprudência não NOS favorece)

Desculpes, Brigadeiro, mas Verdade é Verdade.
Olá, Tulio.

Os direitos de acesso à tecnologia podem ser comprados, via ...

Túlio escreveu:O quinto é ter verba garantida para levar os outros quatro em frente. É aí que a porca torce o rabo, ao menos aqui...

(Lembrar o Jobim: a Jurisprudência não NOS favorece)

Desculpes, Brigadeiro, mas Verdade é Verdade.

Concordo! E acrescentaria, ter a capacidade e a competência de gestão.

Abs

A respeito de transferência de tecnologia:

Um processo de transferência de tecnologia para ser eficaz necessita atender a quatro requisitos necessários .

Primeiro requisito: deverá existir no país de origem uma entidade detentora da tecnologia a ser transferida, e no país de destino, uma ...

Amigos,

A melhor aceleração (razão empuxo/arrasto) para um caça supersônico é obtida no início da tropopausa. É neste nível (em torno do FL 360, na atmosfera padrão) que encontramos a relação mais adequada entre pressão atmosférica e temperatura. Ao se elevar o nível, a temperatura estabiliza ...

Continuando... E quanto maior for a diferença de altitude real e a "altitude de cabine", mais explosiva será uma despressurização.
Sabre

Concordo com as opiniões do Justin.
Caso exista realmente um pedido de modificação do sistema de pressurização, é provável que seja para permitir, em voos de grande duração, que o piloto desfrute de uma pressão de cabine mais confortável.
E se assim for, este sistema deverá ser opcional, como no do ...

Eu vou repetir para você entender: a AKAER não projetou nada. Quem projetou foi a SAAB.
A AKAER executa sob parâmetros enviados pela SAAB.


De modo algum. Desde 2.010 há várias notícias de que a Akaer também está projetando partes do Gripen NG.

AKAER - Entrega primeiro desenho de produção do ...

E eu tô pensando em torcicolo quando o piloto tiver que ficar olhando pro lado e para trás ao fazer REVO com aquela sonda mal enjambrada.
A SAAB tinha que dar um jeito de colocar a sonda na frente.

Mas com o painel de instrumentos 5k 21:9 netflix ready dos E/F brasileiros não seria jogo instalar ...

Justin,

O Radar terá o modo TWS (Track While Scan).

E para a sua análise, veja estas duas situações hipotéticas:

- Dois sentinelas, A e B, tem a responsabilidade de vigiar determinada área.

- Os dois têm a mesma acuidade visual e o mesmo grau de liberdade de movimento dos olhos - 70 graus ...

Vídeo do Radar AESA Raven ES-05

https://mtc.cdn.vine.co/r/videos/3FEF42D98D1101184511905046528_2062b781ce7.1.2.18412037295591383745.mp4?versionId=ag_sQARDONGY5ZnGSy8iiPQWpbNJmAhF Amigos,

Sabre informou que o giro da antena poderá ser controlado. Ainda assim, associando a teoria do swashplate ...

Justin,
Obrigado pela resposta.
O alcance radar é muito importante para qualquer das condições. Não existem dúvidas quanto a isso.
O tema em pauta são as possíveis vantagens & desvantagens de uma antena swashplate em comparação com a fixa.
Acredito que a importância de um maior volume coberto, em ...

Justin,
Aproveitando o seu grande conhecimento a respeito da influência do movimento das antenas dos radares no combate BVR, gostaria de saber a sua opinião se, neste tipo combate, é uma vantagem ou não uma aeronave ter a possibilidade de, após lançar o seu míssil BVR, fazer uma curva de 90 graus ...

Olá, Túlio.

Se desconsiderarmos outros fatores tais como: área, forma dos elementos e do fundo, materiais empregados; essa é uma conclusão lógica.
Abraço,

Justin


Foi o que pensei. Te perguntei porque tu (PRO) sabes bem mais do que eu, mero diletante. Não há ironia aí, apenas Verdade, sabes ...

Algo que diga de passagem não vamos adicionar muita coisa em função do expertize sueco de adicionar cadeiras extras aos seus biplaces... "B"... "D".

Mas para o Brasil isso é uma façanha técnico/industrial.

É subestimar muito a capacidade da Embraer, em detrimento do que eu pergunto? O acordo ...

...Mas concorda comigo que de nada adianta você ter bons pilotos, bom treinamento e as PORCARIAS de caças que os argentinos possuem hoje???

A principal razão para os argentinos terem perdido a guerra das malvinas foi a falta de treinamento ou a falta de equipamentos bons e em quantidade e ...