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Força aérea indiana entrega grande encomenda à Dassault

António Louçã, RTP 31 Jan, 2012, 19:25 / atualizado em 31 Jan, 2012, 19:27


Também no negócio do armamento a União Europeia (UE) vive um mau momento. O eixo diretor da UE tinha, no entanto, bons trunfos: o Eurofighter Typhoon, do consórcio franco-alemão EADS, era considerado favorito na disputa duma apetecível encomenda indiana. Mas os clientes acabaram por preferível a concorrência. E foi uma firma francesa, a Dassault, que bateu a joint venture franco-alemã.

A encomenda, no valor de dez mil milhões de euros, era importante para quem vendesse e decisiva para a modernização da força aérea de quem compra. A Índia abrira concurso com o objectivo de comprar 126 jactos de combate e, depois duma pré-selecção, conservava a EADS e a Dassault como "finalistas"

O consórcio franco-alemão EADS confiava na combinação das tecnologias militares dos dois países e também no apoio da chanceler alemã Angela Merkel, afirmado claramente durante uma visista que esta fez à Índia no Verão passado. Mas nada disso foi suficiente.

A Dassault, velha firma do complexo militar-industrial francês, contrapôs ao Typhoon o seu Rafale e convenceu o poder político de Nova Dehli. Segundo fontes indianas citadas em DER SPIEGEL, o argumento decisivo foi a relação entre o custo total dos Rafales e a sua duração estimada.

Capital da EADS

Daimler-Benz (25%)
Banco estatal alemão KfW
Estado francês
Grupo industrial francês Lagardére

Apesar das quotas que o Estado francês detém na EADS, o Governo de Paris tem feito lobby a favor da oferta da Dassault. Sarkozy festejou a vitória, prometendo um "apoio total" à execução da encomenda. E, sem dúvida, poderá recolher algum capital político desta vitória comercial, que fez disparar em bolsa as acções da Dassault, com um ganho de mais de 20 por cento, só na tarde de hoje.

Mas o capital político que recolhe Sarkozy à aproximação duma difícil eleição presidencial é uma medalha com o seu reverso: o triunfo francês não constituiu um exemplo de sucesso da colaboração franco-alemã nem um factor de consolidação do diretório bicéfalo da UE.

Boss escreveu:Era para termos feito isso faz mais de 2 anos.

MAS...

Tighrope escreveu:


i think this tells all!

Swiss just taking a fighter that doesn't reach minimal requirements!

only cheap prices ...

Thor escreveu:

Tighrope escreveu:


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Pôxa, me surpreendeu esse resultado do Gripen velhinho em comparação ao Rafale.
Capacidade defensiva de uns 80% do Rafale, porém com custo operacional perto de 50%. Imagina um Esquadrão de Gripen que poderá ser melhor treinado devido aos custos mais baixos, talvez até possam se igualar em eficiencia... quem sabe.
É isso mesmo? esse valor é para o Gripen C?
Abraços

Thor escreveu:

Tighrope escreveu:


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Pôxa, me surpreendeu esse resultado do Gripen velhinho em comparação ao Rafale.
Capacidade defensiva de uns 80% do Rafale, porém com custo operacional perto de 50%. Imagina um Esquadrão de Gripen que poderá ser melhor treinado devido aos custos mais baixos, talvez até possam se igualar em eficiencia... quem sabe.
É isso mesmo? esse valor é para o Gripen C?
Abraços

knigh7 escreveu:É bom também não se esquecer da autonomia do Gripen NG
Ah, tanto ela quanto o super cruise já foram testadas, não são apenas estimativas.

Carlos Lima escreveu:

Já tem Gripen NG pronto? Inclusive com autonomia testada e fazendo super cruise com o motor F414 e todos os aviônicos, radar, e armamento?

Essa eu perdi...

Ou estamos falando do 'demo'?

[]s
CB_Lima