Fórum Defesa Brasil

soultrain escreveu:Sim é normal binfa, inclusive é bem visível em navios novos sobre uma determinada luz/sombra. Um navio não é um elemento rígido, ele é flexível e são exercidas forças enormes em mar alto, além disso as próprias pequenas batidas do dia a dia, ao atracar, ao ser rebocado, ao bater das ondas, é quase como os nossos carros e as pequenas batidas de portas etc...

Por isso quando se faz uma manutenção profunda se avalia toda a estrutura ao raio x e as chapas que tiverem fragilidades são substituídas.

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Aqueles quadrados estao simetricamente linhados.......Parece que aquilo foi feito pela mao do homem

Claro que foi feito pelo homem , é a estrutura do casco, o esqueleto, não sei o nome mas o Ciclone, Marino ou outro colega pode esclarecer.

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Sobre o fenômeno em apreço, ver em:

http://sistemadearmas.sites.uol.com.br/ ... orram.html

As ondas produzem deformações no casco, deixando o desenho dos cavernames a vista. A futura fragata de defesa aérea Type 45 britânica já virá com estas deformações feitas de forma controlada.

Resolvido a xarada entonces

soultrain escreveu:Claro que foi feito pelo homem , é a estrutura do casco, o esqueleto, não sei o nome mas o Ciclone, Marino ou outro colega pode esclarecer.

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Cavernas.

Túlio escreveu:Sobre o fenômeno em apreço, ver em:

http://sistemadearmas.sites.uol.com.br/ ... orram.html

As ondas produzem deformações no casco, deixando o desenho dos cavernames a vista. A futura fragata de defesa aérea Type 45 britânica já virá com estas deformações feitas de forma controlada.

fechou!

Podemos assumir como premissa segura, portanto, que aqueles acabamentos feios russos, verdadeiros buracos na fuselagem de seus caças também se deve às ondas do mar?

Wolfgang escreveu:Podemos assumir como premissa segura, portanto, que aqueles acabamentos feios russos, verdadeiros buracos na fuselagem de seus caças também se deve às ondas do mar?

vamos pensar

Cavalheiros, sei que aqui não é os 'Navaes', mas também não é os 'Geraes', vamos colaborar...

Túlio escreveu:Cavalheiros, sei que aqui não é os 'Navaes', mas também não é os 'Geraes', vamos colaborar...

opa!!!
foi mal

Chávez compra armas e consolida supremacia

Venezuela fecha acordo bilionário com Rússia e Bielorrússia, adquire mísseis e helicópteros e se firma como arsenal mais potente da região

Pedro Paulo Rezende
Da equipe do Correio

Com as compras fechadas pelo presidente Hugo Chávez na Rússia, a Venezuela se consolida como o grande mercado de armas da América do Sul. O país adquiriu 10 baterias de mísseis antiaéreos TOR M-1, ao preço de US$ 100 milhões; um número não determinado de mísseis antiaéreos portáteis Igla (lançáveis do ombro) e 10 helicópteros de ataque Mi-28, os mais potentes da região, por um custo de US$ 200 milhões. Além disso, o venezuelano acertou com a Bielorrússia os últimos detalhes de um pacote de US$ 1 bilhão para a construção de um sistema de defesa e controle do espaço aéreo, com radares de última geração.

O governo venezuelano abriu-se aos fornecedores russos em 2004, depois que o governo dos Estados Unidos, adversário de Chávez, decretou um embargo. O programa de reequipamento previa a modernização em Israel de 12 caças F-16A — fabricados nos Estados Unidos no final da década de 1980 — e a compra de 24 aviões da brasileira Embraer (12 aparelhos de ataque AMX e 12 A-29 Super Tucano de treinamento e combate à guerrilha). Ainda estava prevista a aquisição de 12 aeronaves de transporte leves C-295 da Espanha. Sem o aval da Casa Branca, que não liberou componentes de origem norte-americana, como motores e sistemas eletrônicos, os possíveis vendedores desistiram do negócio.

Na primeira compra, em 2004, Chávez gastou US$ 3,4 bilhões. O pacote incluía 24 caças Sukhoi Su-30MK2V (US$ 1,2 bilhões, com armas); 16 mísseis TOR M-1; 50 helicópteros Mil Mi-35, de ataque; 50 Mil Mi-171 e Mil Mi-26 (os maiores do mundo, com capacidade de 20t), de transporte. Os Su-30MK2V são os mais sofisticados aparelhos da América Latina, com mísseis antinavios com 120km de alcance — o dobro dos Exocet AM-39 usados pela Argentina nas Malvinas). Usando mísseis ar-ar de longa distância, eles podem destruir os caças F-16C chilenos, os mais potentes adversários no continente, antes de serem detectados. Apesar disso, são armas defensivas e visam a enfrentar uma possível intervenção dos EUA no país, quarto maior produtor de petróleo.

Já foram confirmadas mais compras para a Aeronáutica Militar Bolivariana. São 24 Hongdu K-8 chineses de treinamento (US$ 120 milhões), 10 cargueiros russos Ilyushin Il-76 e dois Il-78 (US$ 600 milhões) para reabastecimento em vôo. Os Il-76 possuem capacidade de carga duas vezes maior que a dos C-130H norte-americanos usados pelas outras forças do continente. Para a Marinha, Chávez adquiriu três submarinos da Classe Kilo que estavam na reserva. Modernizados, custarão US$ 1,2 bilhão.

Embraer anuncia duas fábricas em Portugal


Lisandra Paraguassú


O anúncio da instalação de duas fábricas da Embraer em Portugal fez com que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva decidisse estender, por mais uma manhã, a estada no país. O acordo entre a empresa brasileira e a OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal, da qual a Embraer é acionista majoritária, será assinado amanhã. As fábricas produzirão componentes para aviões produzidos no Brasil.



Huuum! Pode ser mais um passo rumo ao C-390.

thelmo rodrigues escreveu:Embraer anuncia duas fábricas em Portugal


Lisandra Paraguassú


O anúncio da instalação de duas fábricas da Embraer em Portugal fez com que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva decidisse estender, por mais uma manhã, a estada no país. O acordo entre a empresa brasileira e a OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal, da qual a Embraer é acionista majoritária, será assinado amanhã. As fábricas produzirão componentes para aviões produzidos no Brasil.



Huuum! Pode ser mais um passo rumo ao C-390.

Pode ser, mas tem tb o Legacy 450 e 500

Porque duas fabricas?
Nao seria apenas a OGMA??
Existem duas unidades da OGMA em Portugal?