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[Brasileiro]

Mas suas dimensões, creio serem exageradas para uma turbina de VANT ou de míssil de cruzeiro.

A turbina que equipa o míssil Tomahawk, a F107-WR-402, por exemplo tem comprimento de 937mm, 304mm de diâmetro, 65,3kg e 2,93kN de empuxo.




abraços]

[joao fernando]

Protótipo de turbina nacional deve ser concluído neste ano


FÁBIO AMATO
DA AGÊNCIA FOLHA, EM SÃO JOSÉ DOS CAMPOS

Deve ficar pronto até o final deste ano o protótipo de uma turbina voltada para a aviação que está sendo desenvolvida pelo ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) em parceria com a empresa de engenharia Polaris. Segundo os responsáveis pelo projeto, esta vai ser a primeira turbina aeronáutica produzida no país com tecnologia 100% nacional.

A turbina, chamada de TR 3.500, tem 1,30 metro de comprimento por 54 cm de diâmetro. Movida a querosene, terá capacidade para fazer voar um avião de 1,2 tonelada, o que equivale a uma aeronave para dois passageiros. Equipada com este motor, o avião vai poder atingir velocidade de até 900 km por hora, com um alcance de mil quilômetros.

Para desenvolver o primeiro protótipo, estão sendo investidos cerca de R$ 3 milhões, sendo aproximadamente R$ 1,8 milhão de recursos públicos da Finep (Financiadora de Estudos e Projetos), ligada ao Ministério da Ciência e Tecnologia. O projeto começou há um ano e meio e a previsão é que a turbina entre na fase de testes no início de 2009.

O professor do ITA Homero Santiago Maciel, coordenador do projeto, disse que o país "ainda está muito longe" de competir com grandes empresas como a Rolls Royce, uma das principais fornecedoras de turbinas para grandes aviões de passageiros. Ele apontou, porém, que a tecnologia empregada no TR 3.500 é dominada hoje por apenas oito países.

"A nossa intenção inicialmente é fornecer turbinas para aeronaves não-tripuladas, usadas para fins civis e militares específicos", disse Maciel. Segundo ele, seu grupo já está em negociação com a Aeronáutica. Os motores equipariam aviões não-tripulados usados como alvo aéreo para testes de mísseis.

Aeronaves que fazem vigilância de grandes áreas e inspeção de linhas de transmissão de energia também podem ser equipados com a turbina, disse Maciel. Fora da área aeronáutica, o motor pode ainda gerar energia elétrica à base de gás natural, em substituição aos geradores a diesel.

Olá Marino,

Não dá para simplificar estes dados de performance? Qual é simplesmente o empuxo e o peso desta turbina? Sabendo isso já dá para comparar com outras existentes no mercado e saber em que categoria ela se encaixa. É claro que outros dados também seriam interessantes, como consumo específico, custo e durabilidade (TBO), mas acho que nem o pessoal que está desenvolvendo a turbina já tem valores finais para isso.

Leandro G. Card

Leandro, pode ficar sossegado, que o projeto vai bem, e todo mundo já sabe sim e a fundo os valores finais. Não é brincadeira não, o negocio é grandioso. Podes pensar em uma versão aeronautica mais pra frente, versões maiores e menores. O treco vai longe.

[Marino]

Caro Leandro, não tenho conhecimento para debater o assunto.
Coloquei a notícia e espero que um de nós, com formação adequada, nos traga a "luz".

[alcmartin]

É, só espero que haja incentivo e mais importante, encomendas pelas FA´s. Ou vai ser só mais uma iniciativa do ITA que se perde...

[joao fernando]

O negocio tem foco privado e uso garantido. O foco não é FA, mas é um dos usos possiveis.

[thelmo rodrigues]

O negocio tem foco privado e uso garantido. O foco não é FA, mas é um dos usos possiveis.

João,

Vc tem alguma ligação com o projeto?

[brisa]

Alguem poderia postar alguma coisa sobre esta empresa de engenharia Polaris????

[Marino]

VALE.

[thelmo rodrigues]

VALE.

[Marino]

VALE.

VALE DO RIO DOCE.

[thelmo rodrigues]

VALE DO RIO DOCE.

OK, Comandante!

[Tupi]

Protótipo de turbina nacional deve ser concluído neste ano


FÁBIO AMATO
DA AGÊNCIA FOLHA, EM SÃO JOSÉ DOS CAMPOS

Deve ficar pronto até o final deste ano o protótipo de uma turbina voltada para a aviação que está sendo desenvolvida pelo ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) em parceria com a empresa de engenharia Polaris. Segundo os responsáveis pelo projeto, esta vai ser a primeira turbina aeronáutica produzida no país com tecnologia 100% nacional...

Excelente notícia, Marino.
Eu sempre me questionei sobre as etapas necessárias para o Brasil, tornar-se independente no âmbito das tecnologias fundamentais e de ponta.
Destas eu listo como prioritário; uma capacidade autonoma em turbinas aéreas e maritimas.
O desenvolvimento de centros de excelencia em Nanotecnologia com alguma linha de produção específica.
O desenvolvimento de uma industria eletronica, para usos táticos.
O desenvolvimento dos combustíveis alternativos e dos plásticos biodegradaveis além de polimeros especiais.
Realmente estamos avançando no caminho de nossa independencia tecnológica.

[brisa]

Eu entendi que a Polaris pertence a VALE???? É isso????

[Marino]

Não, a Vale está financiando o desenvolvimento da turbina para geração de energia.
Recursos garantidos.
Uso militar será consequência.

[brisa]

Desculpem a minha ignorancia no assunto, mas uma turbina para geracao de eletricidade nao é muito diferente de uma turbina de aviao????

sds