Fórum Defesa Brasil

Pablo Maica escreveu: Qua Mai 21, 2025 12:17 am Quando entregarem o 36º os 10 primeiros já vão estar no osso, precisando de um MLU urgente.


Um abraço e t+

De fato. Com poucos Gripens que temos e pela cadência baixa de entregas, com a desativação dos A-1M e dos F-5M(que já está ocorrendo e se estenderá até o fim da década) irão sobrecarregá-los bastante.

As minhas expectativas (e acredito que seja de boa parte dos que acompanham o assunto*) quanto a quantidade de Gripens para a FAB vêm diminuindo de forma tão relevante, que se um dia a Força chegar a receber ao todo umas 40 unidades, vou ficar feliz.

*mas tem alguns que viajam em outros espaços, já pensando na FAB com caça de 5ª geração e a MB com 48 Gripens M etc.

A FAB deveria tá doida pra receber F-16 usados kkkkk
Primeiro que e o único vetor que pode vir a preço bom e com parcelas igual a casas Bahia

É vergonhoso este cronograma da FAB.
Na matéria do poder aéreo o site informa que em maio de 2023, portanto a dois anos atrás, dois Gripen F estavam na linha de montagem, e agora fala-se que o primeiro voo somente em 2026, ou a depender do mês que isso aconteça, serão mais de 3 anos para este fato após a visita.
No mínimo há de se questionar o porquê destas células estarem sendo montadas a conta gotas, haja vista o fato de que em 2023, ainda segundo a matéria cita, ambas unidades estavam com o processo de montagem bastante avançado.
Notar que o cronograma original indicava a entrega dos dois Gripen F ainda em 2024, seguindo-se os demais. Agora, pelo jeito, parece que só vamos receber em 2027, 4 anos após aquela visita, e mesmo assim sem nenhum garantia de que serão de fato entregues à força aérea.
Hoje temos 9 aviões. Faltam 27, que supostamente devem ser entregues agora até 2032. Honestamente, se não conseguimos receber 36 em 10 anos, nem a pau vamos ter 27 unidades em apenas 8 anos. Não mesmo.
Isto é uma vergonha.

Olha, tá certo que a FAB esta pisando na bola quanto aos pagamentos, mas me parece também que a SAAB não tem essa cadência toda de produção viu

Não é das maiores mas para produzir pelo menos 6 a 8 Gripens ano eles tem, se não outros países não estariam nem considerando comprar o avião. E se os atrasos fossem apenas nesse programa, tudo bem, mas é só olhar o histório dos programas da FAB...

Sempre a mesma coisa, atrasos e falta de grana. E cada vez mais bombas prestes a estourar com o relógio correndo, A-1 já praticmente morto e enterrado, F-5M na UTI, frota de Bandeirante dando o último gás, logo logo os BH que são em número insuficiente e sempre sobrecarregados vão precisar de MLU, aviação de patrulha nem se fala.

A FAB é uma força prestes a sofrer falência multipla de órgãos.


Um abraço e t+

Pablo Maica escreveu: Qui Mai 22, 2025 12:32 pm Não é das maiores mas para produzir pelo menos 6 a 8 Gripens ano eles tem, se não outros países não estariam nem considerando comprar o avião. E se os atrazos fossem apenas nesse programa, tudo bem, mas é só olhar o histório dos programas da FAB...

Sempre a mesma coisa, atrasos e falta de grana. E cada vez mais bombas prestes a estourar com o relógio correndo, A-1 já praticmente morto e enterrado, F-5M na UTI, frota de Bandeirante dando o último gás, logo logo os BH que são em número insuficiente e sempre sobrecarregados vão precisar de MLU, aviação de patrulha nem se fala.

A FAB é uma força prestes a sofrer falência multipla de órgãos.


Um abraço e t+

Em compensação o GTE, que deveria ser extinto, vai de vento em popa.


Sds

Viking escreveu: Qui Mai 22, 2025 1:52 pm

Pablo Maica escreveu: Qui Mai 22, 2025 12:32 pm Não é das maiores mas para produzir pelo menos 6 a 8 Gripens ano eles tem, se não outros países não estariam nem considerando comprar o avião. E se os atrazos fossem apenas nesse programa, tudo bem, mas é só olhar o histório dos programas da FAB...

Sempre a mesma coisa, atrasos e falta de grana. E cada vez mais bombas prestes a estourar com o relógio correndo, A-1 já praticmente morto e enterrado, F-5M na UTI, frota de Bandeirante dando o último gás, logo logo os BH que são em número insuficiente e sempre sobrecarregados vão precisar de MLU, aviação de patrulha nem se fala.

A FAB é uma força prestes a sofrer falência multipla de órgãos.


Um abraço e t+

Em compensação o GTE, que deveria ser extinto, vai de vento em popa.


Sds

A unica coisa que voa no GTE com mais de 20 anos são os parasitas pololíticos e suas respectivas meretrizes.


Um abraço e t+

Viking escreveu: Qui Mai 22, 2025 1:52 pm


Em compensação o GTE, que deveria ser extinto, vai de vento em popa.


Sds

J.Ricardo escreveu: Qui Mai 22, 2025 10:57 am Olha, tá certo que a FAB esta pisando na bola quanto aos pagamentos, mas me parece também que a SAAB não tem essa cadência toda de produção viu

A cadência de produção é ajustada pelo ritmo de pagamentos. Se o dinheiro entra em doses homeopáticas, todo mundo trabalha devagar e com uma equipe bem pequena.

É para ser 8 Gripen F no total, que até agora, somente a FAB comprou.
Se a coisa continuar no ritmo atual, é capaz da FAB ser a última a receber estes caças, enquanto outras forças aéreas que também compraram os Gripen E disputam a versão biplace entre si, inclusive a sueca.
Não duvido nada que isso acabe acontecendo.

Essa versão F nem terminaram o desenvolvimento dela ainda, com certeza vai atrasar pra variar, e pra falar a verdade, já acho que era melhor comprar a versão D pra treino e converter tudo em E.

J.Ricardo escreveu: Sex Mai 23, 2025 4:36 pm Essa versão F nem terminaram o desenvolvimento dela ainda, com certeza vai atrasar pra variar, e pra falar a verdade, já acho que era melhor comprar a versão D pra treino e converter tudo em E.

Ou largar de mão e pegar um verdadeiro combat proven que até Rafale mandou pro chão:

ah Túlio, mas chinês não pode, pq os sistemas de comunicação americanos não podem ser instalados em máquinas chinesas...

J.Ricardo escreveu: Sáb Mai 24, 2025 9:16 am ah Túlio, mas chinês não pode, pq os sistemas de comunicação americanos não podem ser instalados em máquinas chinesas...

Pois é, esqueci que tem que ser STANAG senão num presta; o Rafale é 100% STANAG...

J.Ricardo escreveu: Sex Mai 23, 2025 4:36 pm Essa versão F nem terminaram o desenvolvimento dela ainda, com certeza vai atrasar pra variar, e pra falar a verdade, já acho que era melhor comprar a versão D pra treino e converter tudo em E.

Os problemas da versão biplace do Gripen é o mesmíssimo do projeto como um todo, a pouca vergonha que é a gestão financeira dele no Brasil, menos por causa da FAB, que mal ou bem está fazendo o seu papel dentro do que lhe cabe, do que pela irresponsabilidade, omissão e negligência veniais dos seguidos governos desde a assinatura do contrato.
Começou mal quando um ex-cmte da FAB jogou o desenvolvimento dele da Embraer para a SAAB, e consequentemente a sua produção na Suécia, a troco de "economia de recursos" e... nada aconteceu de diferente, pelo contrário, o projeto só piorou desde então.
Era para estes caças já estarem prontos em 2023, com entregas começando no ano passado, mas o que se viu é basicamente o afundamento do processo de desenvolvimento desta versão, com todas as perdas consequentes. E não é só dinheiro que estamos perdendo ou deixando de investir no projeto, há perdas muito piores neste aspecto dentro do contrato. Há coisas que simplesmente dinheiro nenhum no mundo recupera. Aprendizagem, formação, fomento intelectual, tecnológico e industrial contratados são apenas alguns deles.
Se esta merda de país fosse um lugar sério, no mínimo a situação do projeto FX-2 já teria valido no mínimo umas duas ou três CPI mistas nas comissões de defesa do congresso, quando não, vários processos por crime de responsabilidade de todos os envolvidos. Mas no final, como se sabe, antes mesmo de assinarem esse contrato com a SAAB, a politicalha local já tinha tacado o foda-se na FAB, Embraer, SAAB e Gripen E\F há muito. E quem não gostar, que se f... também.
Infelizmente caminhamos para o futuro com um olho nas costas e o pé enfiado na lama de volta para o passado. Como sempre.