Leopard 1A5 do EB

[juarez castro]

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o EB não tem nenhum cavalo mecãnico, que eu saiba com mais de 450 Hps, não tem nenhuma prancha baixa com mais de quatro eixos, e nem sei se fabricamos algo similar.
Cara, para transportar um CC de 65 tons, cujo peso está apoiado em duas esteiras com 30cm de largura e 4 mts de cumprimento, muita coisa vai ter que mudar em termos logísticos, se não termos verdadeiros enfeites de garagem.

G abraço

Só para lembrar, os nossos cavalos mecânicos são aptos a puxar até 90 ton. E as nossas pranchas, carregam até 75 ton.
O que muda é que com mais cv, se anda mais rápido.
E na Alemanha, aquelas pranchas são capazes de carregar até 85 ton.
Visto e conferido por mim, na Rheinmetal Defense Systems, quando descarregamos os Leo 1A5.

boa noite.

Eligio, o EB tem algum cavalo mecânico trucado, traçado, redução nos cubos com potência acima de 500 Hps???

Se a resposta for não, o EB não tem condições de puxar constantemente, principalmente em rampa de subida um CC de 65 tons. Vão colocar em cima dos 440 Hps de vocês que eu vejo por aí e vai puxar?? Vai, em um ano não ter mais motor, nem caixa e nem ponta de eixo.
As pranchas que eu vejo aqui BR 290 são quatro eixos, como o senhor bem sabe, cada eixo tolera 8.500 kg mais 5% de coeficiente de cagaço, portanto, uma prancha quatro eixos não tem como levar este peso, ainda mais concentrado em 30cm de largura de sapata e não se exatamente o cumprimento, mas imagino que deva ser em torno de uns 4 mts.Diferente por exemplo de um rodo trem, aonde seus uma carga de até 70 tons é distribuída equitativamente ao longo de toda a carroceria.
O EB tentar levar com as pranchas que possui??
Vai. Vai conseguir?? Vai Depois de uma meia dúzia de carroçadas pode colocar o semi reboque no alinhamento laser e a as longarinas vão estar "barrigudas".
Comandante, este aí é meu dia a dia, e posso lhe afirmar trabalhar no limite de CMT e de carga com alto índice de peso concentrado vai moer as carretas do EB.

g abraço

[juarez castro]

Comandante, um cavalo mecânico 6x4 tem capacidade de tração em torno de 80.000Kg, se considerarmos o peso do CC , mais ou menos 65.000Kg, mais a tara do cavalo, neste caso algo em torno de 11.000 Kg, mais a tara do semi reboque, um quatro eixos com rampa pneumática, aproximadamente uns 12.000Kg, estamos falando de aproximadamente 88.000Kg, quando o ideal é se ter algo em torno 15% de over power de potência e uns 10 de tolerância payload, para não degradar prematuramente o conjunto.

G abraço

[FCarvalho]

Hã... deixar eu tentar entender. Vocês estão falando desse tipo de coisa? Isso existe aqui no Brasil?



https://www.trucksplanet.com/catalog/model.php?id=653

abs

[juarez castro]

Exatamente, observa a robustez do semi reboque com eixos duplos em anos lados, cuícas de freio duplas e usando pneus 900 para baixar o centro de gravidade.
O cavalo, um MAN, trucado, traçado e com quarto eixo no direcional, isto é a forma correta de levar um CC com a concentração de peso que apresenta.

G abraco

[juarez castro]

no direcional não, bi direcional.

G abraco

[juarez castro]

no direcional não, bi direcional.

G abraco

[FCarvalho]

Eu vi várias imagens de veículos deste porte na net, mas confesso que nenhum deles aparece por aqui em terras tupiniquins. E acho seria muito difícil o EB adquirir tais tipos material não só pelo preço em si como pela complexidade em si da manutenção. Não deve haver sequer manutenção por aqui em qualquer lugar.

abs.

[Marechal-do-ar]

FCarvalho, você se refere a coisas assim?

[Juniorbombeiro]

Não precisa de tudo isso, uma prancha rebaixada de 4 eixos com Dolly carrega em geral até 75 toneladas. Então as pranchas do EB pelo visto dão para o gasto, basta colocar um Dolly. Já os cavalos, existem no mercado para 120 Ton ou mais de CMT, se o EB não os têm, que compre ou faça um contrato de locação com alguma JSL ou Darcy Pacheco da vida, isso está na moda, o dono da Localiza por exemplo é um dos maiores financiadores de campanha de políticos do Brasil, mas isso não vem ao caso. O 4 eixo direcional, neste caso é irrelevante, o Dolly vai fazer a distribuição do peso, mas também é uma opção que existe no mercado brasileiro. Isso, deixando bem claro, apenas no campo das hipóteses, não estou dizendo que quero ou que o EB vá comprar Leo 2, antes que alguém pergunte.

[Bolovo]

FCarvalho, você se refere a coisas assim?

Em Israel carregam o Merkava IV, que é um monstro de 65t, em algo não muito diferente:

[Juniorbombeiro]

Eu vi várias imagens de veículos deste porte na net, mas confesso que nenhum deles aparece por aqui em terras tupiniquins. E acho seria muito difícil o EB adquirir tais tipos material não só pelo preço em si como pela complexidade em si da manutenção. Não deve haver sequer manutenção por aqui em qualquer lugar.

abs.

Tem bastante, e bem maiores que essa merreca aí, só que existe restrição de trânsito, cargas especiais em geral só podem trafegar a noite. Esses dias mesmo, passei na estrada por uma das turbinas de Belo Monte estacionada num posto da PF, pena que não me atinei de bater foto.

[FCarvalho]

Eu vi várias imagens de veículos deste porte na net, mas confesso que nenhum deles aparece por aqui em terras tupiniquins. E acho seria muito difícil o EB adquirir tais tipos material não só pelo preço em si como pela complexidade em si da manutenção. Não deve haver sequer manutenção por aqui em qualquer lugar.

abs.

Tem bastante, e bem maiores que essa merreca aí, só que existe restrição de trânsito, cargas especiais em geral só podem trafegar a noite. Esses dias mesmo, passei na estrada por uma das turbinas de Belo Monte estacionada num posto da PF, pena que não me atinei de bater foto.

Se é assim, me parece que a questão custo, ou outra ligada a isso, impede o EB de possuir tais veículos e pranchas. Já que existe no país, então não vejo porque qual o problema em operar Leo 2 hipoteticamente, sem ter que trocar a frota toda de cavalos e pranchas.

abs.

[FCarvalho]

FCarvalho, você se refere a coisas assim?

Sim, estes mesmos. Mas pelos comentários expostos aqui, parece que não há óbices quanto à capacidade destes veículos e suas pranchas transportarem os Leo 2.

abs

[Juniorbombeiro]

FCarvalho, você se refere a coisas assim?

Em Israel carregam o Merkava IV, que é um monstro de 65t, em algo não muito diferente:

Prancha de 3 eixos, não rebaixada e sem Dolly, até o tiozão lá de Dois Irmãos que aluga escavadeiras pra fazer loteamento tem uma dessas. O cavalinho é parrudo, mas isso também, se chutar uma lata sai 5 de dentro.

[Bolovo]

Leopard 2A4 turco sendo transportado para a Síria: