AVIBRAS

[eligioep]

Não esqueçam que temos o Fuscão (VW 15.180), e a MAN por trás.. Certamente haverá interesse em produzir os MAN por aqui, pois temos um grande mercado potencial...

[WalterGaudério]

Os jipes Engesa só equipam por completo o Esqd de Brasília e esquadrões de Minas tem alguns exemplares....

D isso eu não sabia. Achei que era padrão para todas as unidades.

[Bourne]

Não esqueçam que temos o Fuscão (VW 15.180), e a MAN por trás.. Certamente haverá interesse em produzir os MAN por aqui, pois temos um grande mercado potencial...

Tipo esses aqui?

< http://www.militarytrucks.man-mn.com/en ... oducts.jsp >

A Iveco e Daimler (dona da marca Mercedes)também tem uma ampla gama de caminhões militares. Não tenho certeza,mas acho que a Volvo também, possivelmente, uma de suas subsidiárias.

[Pedro Gilberto]

Tempos atrás, houveram notícias que a TATRA teriam negociado a instalação de uma fábrica na Bahia, porém nada se concretizou. Como foram antes da internação do Brasil no FMI em 1999, creio que desistiram do projeto.

Pode ser que agora estejam reanalisando o projeto de instalação desta fábrica

Bahia poderá receber mais 6 montadoras
Nomes náo foram revelados mas três são de veículos de quatro rodas e três de duas

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Salvador
A Bahia pode ter mais seis montadoras de veículos além da Ásia Motors que anunciou no final do ano passado a instalação de uma fábrica no Estado. A informação foi dada pelo secretario da Industria e Comércio da Bahia, Jorge Khoury em visita anteontem à Assembléia Legislativa. Khoury não quis revelar os nomes das montadoras, revelou apenas que três são de veículos de quatro rodas e três de duas rodas. Fontes do governo baiano confirmaram que a Hyundai e a General Motors são as que demonstraram mais interesse em aproveitar os incentivos fiscais oferecidos pelo Estado, além dos benefícios garantidos pela MP Automotiva. Outras montadoras lembradas foram a Peugeot, a Honda e a Citroen que já manifestaram interesse de se instalar no Brasil embora não tenham ainda decidido o local.

Por outro lado, o governo baiano vem mantendo contato há um ano com a fábrica italiana de motos Piaggio e já apresentou o Estado também à montadora de caminhões Mann, da Alemanha. Além disso, a Tatra Caminhões, que pertence ao Grupo Skoda, da Republica Tcheca, embora não tenha anunciado oficialmente a escolha da Bahia, já deu entrada no Ministério da Indústria e Comércio no pedido de habilitação para a instalação de uma unidade na região metropolitana de Salvador.

Khoury disse que o governo baiano está realizando um grande esforço para atrair as empresas e justificou fato de não revelar nomes para não prejudicar as negociações e aumentar a concorrência de outros estados. Já o presidente da Superintendência de Desenvolvimento Industrial e Comercial da Bahia, Vladimir Abdala disse que três excutivos da Hyundai estiveram recentemente em Salvador para levantar a infra-estrutura do Estado, principalmente as estradas, o potencial de energia, água e sistema portuário.

As montadoras travam uma corrida contra o tempo já que a MP Automotiva, que facilita a instalação de fábricas de automóveis no Nordeste, se extingue no próximo dia 31 de maio.

MP que facilita instalação de fábricas de veículos no NE vale até o dia 31
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Vale do Paraíba, sábado, 10 de maio de 1997
Copyright © O ValeParaibano 1997

http://jornal.valeparaibano.com.br/1997 ... /auto.html

[]´s

[WalterGaudério]

Tempos atrás, houveram notícias que a TATRA teriam negociado a instalação de uma fábrica na Bahia, porém nada se concretizou. Como foram antes da internação do Brasil no FMI em 1999, creio que desistiram do projeto.

Pode ser que agora estejam reanalisando o projeto de instalação desta fábrica

Bahia poderá receber mais 6 montadoras
Nomes náo foram revelados mas três são de veículos de quatro rodas e três de duas

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Salvador
A Bahia pode ter mais seis montadoras de veículos além da Ásia Motors que anunciou no final do ano passado a instalação de uma fábrica no Estado. A informação foi dada pelo secretario da Industria e Comércio da Bahia, Jorge Khoury em visita anteontem à Assembléia Legislativa. Khoury não quis revelar os nomes das montadoras, revelou apenas que três são de veículos de quatro rodas e três de duas rodas. Fontes do governo baiano confirmaram que a Hyundai e a General Motors são as que demonstraram mais interesse em aproveitar os incentivos fiscais oferecidos pelo Estado, além dos benefícios garantidos pela MP Automotiva. Outras montadoras lembradas foram a Peugeot, a Honda e a Citroen que já manifestaram interesse de se instalar no Brasil embora não tenham ainda decidido o local.

Por outro lado, o governo baiano vem mantendo contato há um ano com a fábrica italiana de motos Piaggio e já apresentou o Estado também à montadora de caminhões Mann, da Alemanha. Além disso, a Tatra Caminhões, que pertence ao Grupo Skoda, da Republica Tcheca, embora não tenha anunciado oficialmente a escolha da Bahia, já deu entrada no Ministério da Indústria e Comércio no pedido de habilitação para a instalação de uma unidade na região metropolitana de Salvador.

Khoury disse que o governo baiano está realizando um grande esforço para atrair as empresas e justificou fato de não revelar nomes para não prejudicar as negociações e aumentar a concorrência de outros estados. Já o presidente da Superintendência de Desenvolvimento Industrial e Comercial da Bahia, Vladimir Abdala disse que três excutivos da Hyundai estiveram recentemente em Salvador para levantar a infra-estrutura do Estado, principalmente as estradas, o potencial de energia, água e sistema portuário.

As montadoras travam uma corrida contra o tempo já que a MP Automotiva, que facilita a instalação de fábricas de automóveis no Nordeste, se extingue no próximo dia 31 de maio.

MP que facilita instalação de fábricas de veículos no NE vale até o dia 31
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Vale do Paraíba, sábado, 10 de maio de 1997
Copyright © O ValeParaibano 1997

http://jornal.valeparaibano.com.br/1997 ... /auto.html

[]´s

Meus parabéns para os Compatriotas baianos. Mas a Ford já fez o caminho das pedras e se deu bem, acho que não haverá problemas para esses novos entrantes em terras baianas, somente mesmo... a falta de terrenos...(é muita gente querendo ir para lá)

Como interrogação minha, fica a pergunta de como anda o sistema portuário baiano.

[jumentodonordeste]

Porra...
Tava na hora dessas luxuosas se instalarem no Brasil mesmo.

Ps: Só vai dar Brasil como plataforma Sul-americana de exportação dessas marcas.
Pss: Só vai dar "importado"- da Bahia - na Paulista.

[Bourne]

Véio, a noticia tem mais de 13 anos.

Peugeot, Honda a Citroen montaram montadoras no sudeste. E a MAN não montou uma montadora de caminhões no Brasil, apenas adquiriu a divisão de caminhões e ônibus da VW e, agora, tem parceria com a MWM para montar os motores MAN no Brasil.

No fundo, não quer dizer porra nenhuma, pois são um bando de estrangeiros.Nem uma montadora de porte brasileira tem para competir com essas. Diferente, por exemplo, do sistema bancário que se confrontam Itaú/Unibando e Bradesco contra Santander e HSBC.

[jumentodonordeste]

Eu só li a notícia...

[WalterGaudério]

Eu só li a notícia...

Eu tb só li a Notícia... :



afffff...... o Bourne está "naqueles dias"....

[Luís Henrique]

Poxa, agora que a Avibras terá participação do governo, poderiam pensar em uma fusão com a Imbel.
E posteriormente, entregar todo o know how da antiga Engesa para que a Avibras-Imbel produzam, não só o Astros, mas também blindados e Carros de Combate.

Seria muito bom.

[jumentodonordeste]

É melhor deixar separada, vai que dá tudo errado e uma fusão como essa acaba somando a capacidade de criação da Imbel à saúde financeira da Avibras.

Lembre-se de Einstein falando sobre um possível fruto com a bela -e somente bela- Marilyn Monroe (ou seria com a miss New Orleans ? ). Quando questionado pela própria, com um tom um tanto sarcástico, sobre a possibilidade de ter uma criança com a beleza dela e com a inteligência dele, ele responde: "Não seria uma má idéia, apenas temo de que nasça com a minha beleza e a sua inteligência."


Uma das maiores tiradas do século XX.

[Bourne]

Acho melhor elas trabalharem juntas e conversarem com outras parceiros privados em diversos. Além do que a fusão vai exigir uma enorme reformulação nas duas companhias, especialmente na IMBEL que é 100% pública, levando a possíveis dores de cabeça, como também, os negócios das duas são bem diferentes. Talvez, uma alternativa seja abrir o capital da Imbel e modernizar a companhia.

[Túlio]

Eu seria BEM cauteloso com isso: até se ter certeza de que a END é mesmo programa DE ESTADO e não apenas DE GOVERNO devemos sempre lembrar que, na época de vacas magras que temos vivido desde sempre, foi a IMBEL que segurou as pontas das FFAA na sua área de competência, bem ou mal. Uma IMBEL estatal pode ser problemática de várias formas, uma IMBEL quebrada e fechada seria muito pior...

[Bourne]

Hãaaa???

Disse que a dusão Imbel e Avibras é problemática. Uma alternativa seria transformar a Imbel em empresa mista como é o Banco do Brasil e Petrobras.

[Túlio]

Bem...então entendi errado...