Fórum Defesa Brasil

Tenho que sair, mas fica mais um recado: introduzir pesos às várias variáveis relacionadas ao FX-2 não é decisão política, é decisão e sabedoria técnica, nada mais do que isso. Decisão política é outra coisa.

Maldita matemática que desconstrói sofismas.

Lux! Fiat Lux!

Cri! Cri!

Cri! Cri!

Cri! Cri!

...

Pepê,

No relatório do FX(final da FAB) foi incluido algum aspecto sobre "embargo"?

*****sei que ele não é um aspecto técnico e sim político, mas seria interessante saber se isso foi "pontuado" de alguma forma...se não quiser responder...vou entender.

Gerson

Gerson Victorio escreveu:Pepê,

No relatório do FX(final da FAB) foi incluido algum aspecto sobre "embargo"?

*****sei que ele não é um aspecto técnico e sim político, mas seria interessante saber se isso foi "pontuado" de alguma forma...se não quiser responder...vou entender.

Gerson

Acredito que este quesito está encabeçado no item RISCO. Ou seja o NG perde e feio.

"Gostaria muito de saber quem..."

a) Um já está em casa de flanelas e pantufas
b) Outro está mais calado que cambaxirra com gavião por perto

Chorem o quanto quiserem, trocar FLANKER por Rafale é que nem trocar Vectra por Fusca...

Túlio escreveu:Chorem o quanto quiserem, trocar FLANKER por Rafale é que nem trocar Vectra por Fusca...

Perfeito.

Abs

Eu diria trocaram um sedan grande 6 cilindros por um Megane.

Agora a escolha é entre Megane TOP, Vectra expression motor 2.0(de Monza) e uma promessa baseada num MINI HOVER.

O Gripen então é uma lambreta velha.

[]'s

Lambreta eu não diria, mas um UNO mille...

Amigos,

O item de avaliação que mais pesa sobre o Gripen, principalmente devido ao estágio do projeto, é o RISCO.

Há risco técnico, risco nos custos, riscos nos prazos, no cumprimento dos compromissos de carga de trabalho no Brasil, risco de embarcar em projeto de cliente único ...

Se houve alteração no peso atribuído ao risco ou reavaliação desta área, isto deve ter sido extremamente penalizante para a oferta SAAB.

Abraços,

Justin

Justin Case escreveu:Amigos,

O item de avaliação que mais pesa sobre o Gripen, principalmente devido ao estágio do projeto, é o RISCO.

Há risco técnico, risco nos custos, riscos nos prazos, no cumprimento dos compromissos de carga de trabalho no Brasil, risco de embarcar em projeto de cliente único ...

Se houve alteração no peso atribuído ao risco ou reavaliação desta área, isto deve ter sido extremamente penalizante para a oferta SAAB.

Abraços,

Justin

Não entendo de nada sobre o assunto (FX-2), amigo Justin, mas acredito que o risco seja uma das variáveis e das mais importantes. Se o peso atribuído a esta variável tiver valor mediano ou alto, então, sendo o risco de um dado caça elevado ( = nota baixa), então o peso joga a média final lá para baixo. Se o Gripen NG não vencer, então atribuo a derrota a esta importante variável, que matematicamente estaria muitíssimo claro pra mim (ao menos).


Grande abraço!!!

orestespf escreveu:

Justin Case escreveu:Amigos,

O item de avaliação que mais pesa sobre o Gripen, principalmente devido ao estágio do projeto, é o RISCO.

Há risco técnico, risco nos custos, riscos nos prazos, no cumprimento dos compromissos de carga de trabalho no Brasil, risco de embarcar em projeto de cliente único ...

Se houve alteração no peso atribuído ao risco ou reavaliação desta área, isto deve ter sido extremamente penalizante para a oferta SAAB.

Abraços,

Justin

Não entendo de nada sobre o assunto (FX-2), amigo Justin, mas acredito que o risco seja uma das variáveis e das mais importantes. Se o peso atribuído a esta variável tiver valor mediano ou alto, então, sendo o risco de um dado caça elevado ( = nota baixa), então o peso joga a média final lá para baixo. Se o Gripen NG não vencer, então atribuo a derrota a esta importante variável, que matematicamente estaria muitíssimo claro pra mim (ao menos).

Grande abraço!!!

Concordo com os amigos sobre as suas opniões sobre os riscos e as eventuais consequências para o NG.

[]s
CB_Lima