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Damen Shiprepair Vlissingen e a MLU da Fragata portuguesa ‘Bartolomeu Dias’

Guilherme Wiltgen por GUILHERME WILTGEN 08/06/2019 - 07:53




Recentemente, o Damen Shiprepair Vlissingen, localizado no sudoeste da Holanda, recebeu a Fragata portuguesa NRP Bartolomeu Dias (F 333). O navio de guerra não é um estrano no estaleiro. Hoje portuguesa, ela foi construída pela Royal Schelde (atual Damen Schelde Naval Shipbuilding), para a Royal Netherlands Navy (RNLN) em 1994. Batizada Hr.Ms. Van Nes (F 833), foi um dos oito navios da classe Karel Doorman.



Em 2008, a RNLN vendeu seis navios dessa classe, sendo dois para a Bélgica, dois para o Chile e dois para Portugal, mantendo duas unidades em serviço na frota holandesa.

“O contrato da Royal Netherlands Navy estipulou o apoio a esses navios após esta venda”, explica Michiel de Vliegher, gerente comercial da Damen Shiprepair Vlissingen. “Faz sentido quando você considera que eles têm quinze anos de experiência operacional com o navio”, completou Michiel.

Para a Damen, esta configuração significa, essencialmente, ter dois clientes para atender. Existem duas equipes de projeto, uma holandesa e uma portuguesa. Mas a cooperação entre todas as partes é boa. A Damen Shiprepair Vlissingen está acostumada a trabalhar com várias equipes em um projeto e completá-lo, para a satisfação de todas elas. É nesse ponto que nosso gerenciamento de projetos realmente faz a diferença.

Essencialmente, esse é um projeto de modernização de meia-vida (MLU – Mid-Life Upgrade), tendo a primeira fase ainda realizada pela RNLN em Den Helder, na Holanda.

Esta etapa incluiu o fato de ela estar equipada com um novo mastro, de última geração e no estado da arte, e os preparativos para a segunda etapa, da qual a Damen está atuando como subcontratada. A NRP Bartolomeu Dias chegou ao estaleiro no dia 14 de fevereiro.

“Nosso escopo inclui a execução de especificações técnicas mutuamente acordadas, principalmente considerando todo o trabalho realizado em doca seca, com serviços na área siderúrgica, nas seções submersas, pintura, válvulas, tubulações, entre outros”, afirma Michiel. “A bordo, será realizada uma revisão completa do sistema de propulsão, com a substituição de 40 Km de cabeamento, revisão dos sistemas de climatização e manutenção da pintura. “Estamos bem posicionados para esse projeto. Não só temos a experiência e o conhecimento, como também podemos contar com o apoio da DSNS que, como Royal Schelde, originalmente construiu estes navios. Tendo em vista a alta qualidade desta embarcação, 25 anos depois, eu diria que eles fizeram um excelente trabalho”. A Fragata foi originalmente construída como parte da classe Karel Doorman.

Também conhecida como classe “M”, ou Multi-purpose, cada navio recebeu o nome de um famoso Almirante holandês. Ao entrar em serviço na Marinha Portuguesa, o navio passou a se chamar Bartolomeu Dias, nobre e explorador português, foi o primeiro europeu a passar pelo Cabo da Boa Esperança e baixar âncora na África do Sul.

Após a conclusão da fase de trabalhos conduzidos pela Damen Shiprepair Vlissingen, a Bartolomeu Dias será rebocada para Den Helder, onde receberá novos armamentos e um novo sistema de comunicações.

No estágio final, serão realizados os testes de mar, antes da Fragata retornar ao serviço em 2020, para continuar as operações na OTAN.

FONTE E FOTO: Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS)

https://www.defesaaereanaval.com.br/nav ... 6vVaTdAVoI

ps-Quando olho para aquele mastro só me apetece chorar

do FD

Dutch, Portuguese frigates getting Thales’ radar electronic support measures


Illustration. Photo: Crown Copyright

Royal Netherlands Navy and Portuguese Navy Karel Doorman-class frigates are getting Thales-developed Vigile D radar electronic support measures as part of their planned upgrades.

The solution will be fitted on three Dutch Navy vessels, and two Portuguese Navy frigates.

As explained by Thales, Vigile D helps electronic warfare systems cope with the growth in Electromagnetic transmissions across the electromagnetic spectrum (EMS). The company says the system will detect multiple signals simultaneously across a wide frequency range with 100 percent multi-signal probability detection.

The equipment that will be delivered to The Netherlands Defence Materiel Organisation (DMO) uses upgradeable software and wideband digital receiver technology, making use of more affordable off-the-shelf technology.

“The adoption of the Vigile D technology by two other NATO navies in addition to the UK Royal Navy, offers enhanced data exchange between allied warships,” Victor Chavez, CEO Thales in the UK, commented.

“Other NATO navies are now actively exploring the integration of Vigile-D onto their fleets, which will broaden the Vigile-D family.”
The latest contract is part of an upgrade that will see Dutch, Belgian and Portuguese frigates receive new Mode 5 and Mode S identification friend or foe (IFF) systems as well as adjustments of the current LW08 radar systems.

https://navaltoday.com/2019/09/10/dutch ... -measures/

Paises Bajos Y Portugal, montarán sistemas de guerra electrónica VIGILA en sus buques:

https://www.infodefensa.com/mundo/2019/ ... hales.html

Nesta foto dá para ver o mastro oco rodeado de andaimes, em 2º plano



Captured: November 19, 2019

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=3083543

Não é oco, tem o Gatekeeper (e mais nada).

cabeça de martelo escreveu: Sáb Dez 14, 2019 2:27 pm Não é oco, tem o Gatekeeper (e mais nada).

Ah a sério? Não sabia

E o ar não conta , garotão?

Second Portuguese Type M frigate to undergo MLU
Victor Barreira, Lisbon - Jane's Navy International
27 February 2020
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The Portuguese Navy's second Bartolomeu Dias (M)-class frigate, NRP D Francisco de Almeida (F 334), is scheduled to begin its mid-life upgrade (MLU) in Den Helder, the Netherlands, on 6 July, the service has told Jane's.

Upgrade work, which will be carried out at the Royal Netherlands Navy's Marinebedrijf shipyard, is scheduled to be completed in April 2022.

First-of-class NRP Bartolomeu Dias (F 333) entered its MLU in May 2018 and work is expected to be completed in late 2020.

The modernisation of Portugal's two M-class ships in the Netherlands was approved in 2016 and aims to extend their service lives until 2035 as well as delivering capabilities to support the continued participation in higher-intensity national and multinational operations

https://www.janes.com/article/94574/sec ... ndergo-mlu

Espectáculo, a BD que devia ter o MLU da treta terminado no início deste ano, agora só no final...e a FdA inicia em julho... Pelo menos 6 meses sem uma única fragata M operacional!!

Para um MLUzinho sem seawatcher sequer

FUDEROSSISSIMA!!!

Aquele mastro oco dá-me uma teson

Seawatcher para quê? Não vais ter AB? LoL