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Covid-19: Finland announces delay to HX acquisition process
by Charles Forrester | 12 August 2020

Finland’s Ministry of Defence announced on 11 August that there would be a delay to the issuing of best-and-final-offer (BAFO) requests to replace the country’s fleet of Boeing F/A-18C/D Hornet aircraft under the HX programme.

As a consequence of the Covid-19 pandemic and the need to adhere to strict guidelines to prevent transmission of the virus, BAFO requests are to be issued either later this year or at the beginning of next year, according to a statement issued by the HX programme office. The fourth round of negotiations and performance evaluations with the five bidders for the programme – BAE Systems, Boeing, Dassault, Lockheed Martin, and Saab – are to continue between September and November, and will be maintaining compliance with the Finnish government’s Covid-19 restrictions and guidelines.
The issuance of requests for best-and-final offers to replace Finland’s fleet of Boeing F/A-18C/D Hornet aircraft has been delayed to late 2020 or early 2021. (Janes/Patrick Allen)

The issuance of requests for best-and-final offers to replace Finland’s fleet of Boeing F/A-18C/D Hornet aircraft has been delayed to late 2020 or early 2021. (Janes/Patrick Allen)

The BAFO requests were anticipated to be issued in August, for submission by the end of the year. The final contract is still expected to be agreed in 2021.

Some concerns over the potential cost of the programme have been raised in recent months because of the potential economic impact of Covid-19 on Finland and the global economy. A spokesperson for the HX programme told Janes that in the context of the Finnish government’s interest rate forecast, “The price [of the HX system] will be index-tied and indexes are negotiated among other topics.”

Furthermore, they added, “Even though the total cost of the procurement may rise – but not above a certain limit – it is still the most sensible way to protect the buyer against price changes. Furthermore, a certain part of the HX acquisition will be fixed price.”

Artigo completo: https://www.janes.com/defence-news/news ... on-process

FCarvalho escreveu: Ter Set 29, 2020 10:55 am Sim eu sei. A cagada suíça foi justamente esta: deixar o Gripen E de fora quando ele venceu todos esses mesmos concorrentes em processo anterior demonstrando não somente superioridade em termos operacionais como, e principalmente, na relação custo x benefício.
Agora vão pagar os olhos da cara por um caça, qualquer que seja, que lhes custará muito mais caro em aquisição, operação e manutenção, quando poderiam estar com o Gripen E/F e ainda sobrar um troco para investir em armamentos, sistemas e outros itens de logística não menos importantes que o próprio caça.
Bem, agora que Inês jaz morta não há nada o que fazer. Azar o deles.

abs

FCarvalho escreveu: Ter Set 29, 2020 9:21 pm Sim com certeza Joaolx. Dinheiro nunca foi um problema para eles, mas a política interna desta vez ferrou com o bolso do governo.
Eles poderiam estar muito melhor com o Gripen E agora, mas forçaram tanto a barra contra novas aquisições de caças por lá que o primeiro processo foi cancelado e a agora eles deram um jeito também de deixar de fora o único caça que atendia seus requisitos com o melhor custo x benefício.
Vão ter que se virar com um desses cinco aí, todos caças caríssimos em todos os aspectos. E por mim, bem menos adequados as necessidades e características do jeito de fazer defesa aérea dos suíços.
Mas como bem dissestes, dinheiro para eles não é um problema. Vai que eles se arrependem depois...

abs

joaolx escreveu: Ter Set 29, 2020 9:31 pm Neste caso fatores como custo de aquisição, operação e raio de acção num pais com as dimensões e caracteristicas da Suiça não são problema. Eu no caso deles investiria numa sistema SAM State-of-the-Art e num lote de F-35 de descolagem vertical, ideais para serem dissimulados e operados furtivamente...Obrigar um hipotetico inimigo a aventurar-se num cenario destes será sempre o cenario mais favoravel á Suiça...My 2 cents only

FCarvalho escreveu: Ter Set 29, 2020 9:46 pm

joaolx escreveu: Ter Set 29, 2020 9:31 pm Neste caso fatores como custo de aquisição, operação e raio de acção num pais com as dimensões e caracteristicas da Suiça não são problema. Eu no caso deles investiria numa sistema SAM State-of-the-Art e num lote de F-35 de descolagem vertical, ideais para serem dissimulados e operados furtivamente...Obrigar um hipotetico inimigo a aventurar-se num cenario destes será sempre o cenario mais favoravel á Suiça...My 2 cents only

Salvo engano, a versão concorrente do caça da LM é o F-35A. E sim, eles vão comprar junto com os caças um novo sistema de defesa AAe. Mas é um processo em separado agora.
Como eles tem várias bases aéreas em lugares onde poucos caças conseguem entrar e sair sem serem notados, para não falar nas muitas bases secundárias escondidas em cavernas nas montanhas dos alpes, mesmo um caça convencional pode ser um adversário duro para eventuais inimigos que se aventurem no território suíço. E a capacidade de pouso/decolagem muito curtos, além do tempo de reabastecimento/remuniciamento do Gripen E caía como uma luva nesta doutrina da força aérea deles. Pelo menos na atual.
O Gripen E conseguia conjugar a operacionalidade, modernidade e disponibilidade dos F-18C/D com a robustez, simplicidade e baixo custo dos F-5E/F atuais. Uma pena que eles jogaram tudo isso fora para ficar com caças que irão furar os bolsos do erário público suíço só para darem mais lenha á oposição contra a compra.
Durma-se com isso.

abs