JAS-39 Gripen

[FCarvalho]

Canadá prorroga prazo para competição de caças de C$ 19 bilhões
9 de Maio de 202

https://www.aereo.jor.br/2020/05/09/can ... B1Xkj20KcA

Quanto mais demora pior fica.

abs

[Viktor Reznov]

Canadá prorroga prazo para competição de caças de C$ 19 bilhões
9 de Maio de 202

https://www.aereo.jor.br/2020/05/09/can ... B1Xkj20KcA

Quanto mais demora pior fica.

abs

Vai dar Hornet. Quando a novela demora muito, é pq vai dar merda. Por razões óbvias o público Canadense não vai engolir o F-35 de jeito nenhum e, se você pro Gripen já ter vencido essa competição, isso já teria acontecido. O que está acontecendo agora é o governo do filho do Fidel Castro negociando o suborno.

[FCarvalho]

Na matéria diz-se que a SAAB foi quem requisitou a extensão do prazo em 30 dias para poder adaptar alguma coisa. Os suecos estão apostando lá o mesmo modelo de parceria que fizeram por aqui. Só que o Canadá não é o Brasil.

De qualquer forma, eu penso que se os suecos estão insistindo até agora só pode ser por dois motivos: ou eles acreditam mesmo que podem ganhar, e tem motivos concretos para isso, ou simplesmente estão bancando uma das maiores jogadas de marketing que o Gripen E tem até hoje.

Afinal, concorrer com F-35 e F-18 no mínimo demonstra, no mundo ideal do marketing, que o caça sueco e tão bom quanto ou capaz de competir na mesma seara dos caças de 4a e 5a G.

Vai que mais alguém além deles acredita.

abs

[FCarvalho]

Suíça prorroga RFP dos aviões de combate do Programa Air 2030
13 de Maio de 2020

https://www.aereo.jor.br/2020/05/13/sui ... 90XIjCg8iM

[Viktor Reznov]

Eu tô aqui torcendo pra SAAB levar na Finlândia, Canadá e Suiça. O F-35 já tem mais de 2400 vendas garantidas pra USAF, USNAVY e USMC, eles não precisam de sequer um só cliente fora dos EUA, e pra nós seria extremamente vantajoso termos vários outros países operando o JAS-39E.

[FCarvalho]

Na Finlândia o Gripen E/F, diz-se, é um dos favoritos, já Canadá e Suíça é uma incógnita. Neste último parece que a SAAB ainda permanece na concorrência mesmo sem ter o caça avaliado como os demais.

Ganhar em qualquer um deles significa muito para o programa do Gripen E como um todo pois até o momento apenas os caças vendidos para Suécia e Brasil não garantem sua longevidade comercial. Além, é claro, de tornar seus custos bem menos atrativos do que outros caças com centenas ou milhares de exemplares construídos e em operação pelo mundo.

Diz-se que um segundo lote da FAB está a espera do resultado destas concorrências. Se derem certo, fica para mais tarde, caso contrário a FAB teria de adiantar esta decisão para bem mais cedo do que gostaria a fim de evitar problemas na linha de produção da Embraer e as consequências advindas de uma interrupção inopinada na falta de outras encomendas.

abs

[Cassio]

"Diz-se que um segundo lote da FAB está a espera do resultado destas concorrências. Se derem certo, fica para mais tarde, caso contrário a FAB teria de adiantar esta decisão para bem mais cedo do que gostaria a fim de evitar problemas na linha de produção da Embraer e as consequências advindas de uma interrupção inopinada na falta de outras encomendas."

Não entendi a relação da Embraer com a encomendas destes países??

[FCarvalho]

Segundo entrevista que li de oficial da FAB, salvo engano na RFA, a linha de produção do caça na Embraer pode ficar ameaçada caso não haja mais encomendas além da sueca e brasileira.

A linha de produção tem caças para entregar até 2026 a estes países, e depois disso nada mais há em termos de encomenda. Se novas vendas não forem conseguidas, uma vez que a linha da Embraer seria uma fornecedora natural para estas, há a possibilidade de ter de fechar a linha. Fazer isso para depois reabri-la seria algo muito caro e dispendioso em caso de vendas posteriores após 2026. Isso também impactaria nos custos do caça.

Neste caso, a fim de evitar descontinuidade na linha de produção da empresa, e os custos advindos deste possível fato junto ao projeto do Gripen E, a FAB pode se ver forçada a encomendar o segundo lote bem antes de 2024 a 2026, quando a princípio estava planejado uma nova encomenda. Assim, isto teria de ser feito até 2022.

Isso foi o que depreendi da entrevista.

abs

[Cassio]

Que eu saiba a linda de montagem da Embraer só montará os aviões da FAB... a princípio. Ou de alguma encomenda latino-americana.

[FCarvalho]

Que eu saiba a linda de montagem da Embraer só montará os aviões da FAB... a princípio. Ou de alguma encomenda latino-americana.

Pois é Cássio. Esses são detalhes que estão no contrato e que não ficaram exatamente claros, ao menos para mim, sobre qual a efetiva participação da Embraer no caso de exportação dos caças.
Há algumas dúzias de páginas aqui quando da assinatura do contrato discutindo esse assunto há 6 ou 7 anos atrás.
Os suecos fizeram muita propaganda à época sobre este ponto, dada a capacidade de penetração de mercado da Embraer em certas regiões do mundo no quesito defesa.
Enfim, de certo mesmo só a participação na concorrência colombiana, e mesmo assim, informada só muito recentemente.
Mais uma questão que penso merece ser melhor esclarecida sobre a relação SAAB - Embraer.

abs

[JavaLindo66]

Bem, na Índia não rola mais. O que honestamente era esperado.

https://www.cavok.com.br/india-desiste- ... i-de-tejas

[Cassio]

E deve se notar que nem serão todos os da FAB...

[FCarvalho]

Me pergunto se a produção do Gripen E por aqui se restringir apenas aos modelos para a FAB, e quiçá países vizinhos, se terá valido a pena, dado que não temos nenhuma garantia sequer de que heverá lotes subsequentes as 36 undes atuais.

E se não passarmos disso? Como é que fica?

abs

[Cassio]

Me pergunto se a produção do Gripen E por aqui se restringir apenas aos modelos para a FAB, e quiçá países vizinhos, se terá valido a pena, dado que não temos nenhuma garantia sequer de que heverá lotes subsequentes as 36 undes atuais.

E se não passarmos disso? Como é que fica?

abs

Ué, não fica. O principal será que o expertise em algumas técnicas e tecnologias foi adquirido com o desenvolvimento da versão Biplace e com a montagem das aeronaves.

[FCarvalho]

Apenas 36 aeronaves podem ensinar tudo que a Embraer quer/precisa em termos de transferência de tecnologia na seara de caças avançados? Acho difícil.
E todo o investimento feito no centro de desenvolvimento do Gripen? E os custos para abrir uma linha de produção para ele?
Não creio que seja algo que a Embraer, e menos ainda a FAB, vão aceitar ser colocados de lados simplesmente e fecha a porta e apaga a luz o último que sair.
Não quero crer neste tipo de solução.

abs