EMBRAER: Notícias de Aviação Civil
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Einsamkeit
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o Victor esta em territorio Inimigo, é espiao da bombardier.
Somos memórias de lobos que rasgam a pele
Lobos que foram homens e o tornarão a ser
ou talvez memórias de homens.
que insistem em não rasgar a pele
Homens que procuram ser lobos
mas que jamais o tornarão a ser...
Moonspell - Full Moon Madness
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FinkenHeinle
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VICTOR escreveu:US Airways quer E-190 "o mais rapido possivel"
Uma prova do tremendo sucesso dos E-Jets!
Por isso digo, não é RRJ e C-Series que são perigo para os E-Jets, é exatamente o contrário!
Atte.
André R. Finken Heinle
"If the battle for civilization comes down to the wimps versus the barbarians, the barbarians are going to win."
Thomas Sowell
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Einsamkeit escreveu:o Victor esta em territorio Inimigo, é espiao da bombardier.
Sou um agente infiltrado! No show aereo, vi a mais serie da Bombardier, a serie Q-400. So nao vaiei para nao ser linchado.
Tambem boicotei veementemente o salao sobre os Irmaos Wright no Smithsonian Air and Space Museum.
Viva a Embraer e viva Santos Dumont!
Mais o mais divertido eh contar para os canadenses que a Air Canada estah comprando E-Jets as pencas huahua, ate vi varios no aeroposto.. 
Lascou! 
Últimas Notícias
28/10/2005 - 14h58
Bombardier suspenderá produção de seu avião regional de 50 lugares
MONTREAL, Canadá, 28 out (AFP) - O construtor aeronáutico canadense Bombardier suspenderá temporariamente, a partir de meados de janeiro, a fabricação de seu avião regional de 50 assentos por causa das "perspectivas atuais de mercado", anunciou nesta sexta-feira.
A decisão afetará, a partir de novembro de 2005, 660 assalariados de suas fábricas de Montreal e Belfast, elevando assim a 1.135 o número de demissões desde agosto passado, devido à queda do ritmo da produção do avião CRJ 200, indicou, em um comunicado o terceiro maior construtor aeronáutico do mundo.
Neste verão, a Bombardier havia anunciado sua intenção de elevar a 18 aeronaves por ano a fabricação do CRJ 200, invocando "a contínua debilidade da demanda desses birreatores".
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FinkenHeinle
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VICTOR escreveu:Sou um agente infiltrado! No show aereo, vi a mais serie da Bombardier, a serie Q-400. So nao vaiei para nao ser linchado.
Tambem boicotei veementemente o salao sobre os Irmaos Wright no Smithsonian Air and Space Museum.
Viva a Embraer e viva Santos Dumont!
Essa história de "inflitração" é altamente periculosa...
Hehehe...
Boa, mas essa dos E-Jets foi boa, hehehe...
Atte.
André R. Finken Heinle
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Marcelo Reis Batista
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Centurião escreveu:Lascou!Últimas Notícias
28/10/2005 - 14h58
Bombardier suspenderá produção de seu avião regional de 50 lugares
MONTREAL, Canadá, 28 out (AFP) - O construtor aeronáutico canadense Bombardier suspenderá temporariamente, a partir de meados de janeiro, a fabricação de seu avião regional de 50 assentos por causa das "perspectivas atuais de mercado", anunciou nesta sexta-feira.
A decisão afetará, a partir de novembro de 2005, 660 assalariados de suas fábricas de Montreal e Belfast, elevando assim a 1.135 o número de demissões desde agosto passado, devido à queda do ritmo da produção do avião CRJ 200, indicou, em um comunicado o terceiro maior construtor aeronáutico do mundo.
Neste verão, a Bombardier havia anunciado sua intenção de elevar a 18 aeronaves por ano a fabricação do CRJ 200, invocando "a contínua debilidade da demanda desses birreatores".
a embraer deveria criar uma filial chamada embratrem. ou locomobras...
a sim o Canadar ia declarar guerra ao Brasil
Que venham! Huauahau...
Falando sério: o Brasil tem um potencial gigantesco para transporte ferroviário não-explorado. O governo (não gastasse em coisa errada) poderia estimular fortemente a iniciativa privada a fazer as estradas (PPPs etc) e, por que não, até aproveitar para desenvolver alguma emrpesa nacional para trens e locomotivas, já que carro é tudo gringo mesmo...
Falando sério: o Brasil tem um potencial gigantesco para transporte ferroviário não-explorado. O governo (não gastasse em coisa errada) poderia estimular fortemente a iniciativa privada a fazer as estradas (PPPs etc) e, por que não, até aproveitar para desenvolver alguma emrpesa nacional para trens e locomotivas, já que carro é tudo gringo mesmo...
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FinkenHeinle
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Marcelo Reis Batista escreveu:a embraer deveria criar uma filial chamada embratrem. ou locomobras...
a sim o Canadar ia declarar guerra ao Brasil
Hahaha...
Olha que a Embraer já começa à concorrer com a LearJet, hehehe...
Atte.
André R. Finken Heinle
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Embraer revela o nome do LJ e VLJ: Phenom
A Embraer revelou hoje, na maior feira de aviação executiva do mundo, o nome
dos seus jatos Very Light e Light - Phenom 100 e Phenom 300,
respectivamente.
Os nomes foram anunciados durante a apresentação dos mock-ups (modelos) em tamanho real dos novos jatos executivos da Embraer, na convenção anual da National Business Aviation Association (NBAA), em Orlando, Estados Unidos.
Os mock-ups podem ser vistos no estande 5559 da Embraer a partir desta quarta-feira, 9 de novembro. O Phenom 100 e o Phenom 300 são produtos verdadeiramente extraordinários por seu alto nível de conforto, qualidade de vôo e excelente desempenho. Outros atributos aos aviões incluem os motores de última geração, baixo custo de operação e projeto para alta utilização.
O Phenom 100 e o Phenom 300 competirão nas categorias very light, entry e light. Suas vantagens marcantes, como o tamanho e conforto da cabine, a funcionalidade dos comandos e a alta disponibilidade, fazem deles escolhas excelentes para uso privativo, viagens de negócio e operação de táxi aéreo.
"Quando selecionamos um nome para a nova família de jatos executivos da Embraer, Phenom surgiu como opção de destaque, aquela que melhor traduzia as características superiores e a capacidade de oferecer uma experiência ilimitada de vôo", disse Maurício Botelho, Diretor-Presidente da Embraer. "O Phenom 100 e o Phenom 300 reafirmam o comprometimento da Embraer com o mercado de aviação executiva, no qual, a partir do lançamento do Legacy, a Embraer elevou os padrões de volume de cabine, conforto, privacidade, despachabilidade e esempenho."
Os jatos Phenom (em inglês, pronuncia-se fi-nom) foram lançados em maio de
2005 para expandir o portfólio de aeronaves executivas da Embraer e ampliar
a participação da Empresa neste marcado.
A Embraer revelou hoje, na maior feira de aviação executiva do mundo, o nome
dos seus jatos Very Light e Light - Phenom 100 e Phenom 300,
respectivamente.
Os nomes foram anunciados durante a apresentação dos mock-ups (modelos) em tamanho real dos novos jatos executivos da Embraer, na convenção anual da National Business Aviation Association (NBAA), em Orlando, Estados Unidos.
Os mock-ups podem ser vistos no estande 5559 da Embraer a partir desta quarta-feira, 9 de novembro. O Phenom 100 e o Phenom 300 são produtos verdadeiramente extraordinários por seu alto nível de conforto, qualidade de vôo e excelente desempenho. Outros atributos aos aviões incluem os motores de última geração, baixo custo de operação e projeto para alta utilização.
O Phenom 100 e o Phenom 300 competirão nas categorias very light, entry e light. Suas vantagens marcantes, como o tamanho e conforto da cabine, a funcionalidade dos comandos e a alta disponibilidade, fazem deles escolhas excelentes para uso privativo, viagens de negócio e operação de táxi aéreo.
"Quando selecionamos um nome para a nova família de jatos executivos da Embraer, Phenom surgiu como opção de destaque, aquela que melhor traduzia as características superiores e a capacidade de oferecer uma experiência ilimitada de vôo", disse Maurício Botelho, Diretor-Presidente da Embraer. "O Phenom 100 e o Phenom 300 reafirmam o comprometimento da Embraer com o mercado de aviação executiva, no qual, a partir do lançamento do Legacy, a Embraer elevou os padrões de volume de cabine, conforto, privacidade, despachabilidade e esempenho."
Os jatos Phenom (em inglês, pronuncia-se fi-nom) foram lançados em maio de
2005 para expandir o portfólio de aeronaves executivas da Embraer e ampliar
a participação da Empresa neste marcado.
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Slip Junior
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Vinicius Pimenta
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Slip Junior escreveu:Não precisa nem dizer que aqui no Brasil vai acabar ficando "Finão", né?!
hhahaha. Bem capaz.
Segue a foto do interior do Phenom 100:
http://i23.photobucket.com/albums/b379/ ... nom100.jpg
Vinicius Pimenta
Você é responsável pelo ambiente e a qualidade do fórum que participa. Faça sua parte.
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13/12/2005 - 19h56
Air Canada recebe primeiro jato Embraer 190
da Folha Online
A Air Canada recebeu a entrega do primeiro de 45 aviões Embraer 190 e se tornou a primeira companhia aérea na América do Norte a ter dois E-Jets de modelos diferentes --ela já opera 13 aviões Embraer 175.
Segundo a Embraer, as entregas dos aviões, com 93 assentos, devem estar concluídas no último trimestre de 2007.
"Ter os dois tipos de E-Jets, o Embraer 175, de 73 assentos, e o Embraer 190, de 93 lugares, permitirá à Air Canada aumentar significativamente a sua flexibilidade operacional, adequando o tamanho das aeronaves à demanda de mercado sem os custos normalmente associados à logística de transição e treinamento de tripulação", disse Frederico Fleury Curado, vice-presidente executivo para o Mercado de Aviação Comercial da Embraer.
A Embraer informa que já entregou mais de cem E-Jets para empresas de todo o mundo. Segundo fabricante brasileira de aviões, o Embraer 190 está em operação comercial com a JetBlue Airways, nos Estados Unidos, e com Copa Airlines, no Panamá.
Até 30 de setembro de 2005, os E-Jets da Embraer contavam com 427 ordens firmes e 383 opções.
Air Canada recebe primeiro jato Embraer 190
da Folha Online
A Air Canada recebeu a entrega do primeiro de 45 aviões Embraer 190 e se tornou a primeira companhia aérea na América do Norte a ter dois E-Jets de modelos diferentes --ela já opera 13 aviões Embraer 175.
Segundo a Embraer, as entregas dos aviões, com 93 assentos, devem estar concluídas no último trimestre de 2007.
"Ter os dois tipos de E-Jets, o Embraer 175, de 73 assentos, e o Embraer 190, de 93 lugares, permitirá à Air Canada aumentar significativamente a sua flexibilidade operacional, adequando o tamanho das aeronaves à demanda de mercado sem os custos normalmente associados à logística de transição e treinamento de tripulação", disse Frederico Fleury Curado, vice-presidente executivo para o Mercado de Aviação Comercial da Embraer.
A Embraer informa que já entregou mais de cem E-Jets para empresas de todo o mundo. Segundo fabricante brasileira de aviões, o Embraer 190 está em operação comercial com a JetBlue Airways, nos Estados Unidos, e com Copa Airlines, no Panamá.
Até 30 de setembro de 2005, os E-Jets da Embraer contavam com 427 ordens firmes e 383 opções.
14/12/2005 - EMBRAER ENCARA FIM DO 145
Aerobusiness
Numa entrevista nos Estados Unidos o Presidente da Embraer, Maurício Botelho, afirmou que até meados do ano que vem sua empresa terá satisfeito as encomendas restantes para jatos da família ERJ-145, e que depois disso a linha de montagem desses aviões ficará reduzida a atender encomendas menores adicionais de clientes como a China e jatos executivos “Legacy”, que utilizam a mesma plataforma. Até o dia 30 de setembro a Embraer tinha entregue 843 aviões da família 145 e a lista de encomendas por entregar estava reduzida a apenas 51 aeronaves. Na mesma ocasião Botelho admitiu que a Embraer está discutindo vendas adicionais com companhias e com o Governo russo.
Aerobusiness
Numa entrevista nos Estados Unidos o Presidente da Embraer, Maurício Botelho, afirmou que até meados do ano que vem sua empresa terá satisfeito as encomendas restantes para jatos da família ERJ-145, e que depois disso a linha de montagem desses aviões ficará reduzida a atender encomendas menores adicionais de clientes como a China e jatos executivos “Legacy”, que utilizam a mesma plataforma. Até o dia 30 de setembro a Embraer tinha entregue 843 aviões da família 145 e a lista de encomendas por entregar estava reduzida a apenas 51 aeronaves. Na mesma ocasião Botelho admitiu que a Embraer está discutindo vendas adicionais com companhias e com o Governo russo.
Reservas para novo jato da Embraer já cobrem o 1º ano de produção DCI, Maria Cláudia Almeida
Jato Phenom 100 tem reservas para todo 1º ano de produção Agência Estado, Renata Stuani - 2/12/2005
O vice-presidente para o Mercado de Aviação Executiva da Embraer, Luiz Carlos Affonso, afirmou hoje que o jato executivo Phenom 100 (very light jet), para seis passageiros, já tem reservas para todo o primeiro ano de produção. Ele salientou que o número de reservas está dentro das expectativas da companhia. A companhia só está aceitando novas reservas para segundo semestre de 2009. A previsão é que o novo jato comece a ser entregue em meados de 2008. Os primeiros testes de vôo deverão ser feitos em 2007, segundo Affonso.
Ele explicou que o cliente, para fazer a reserva de compra do modelo,
precisa assinar um contrato no valor de US$ 100 mil. O preço do jato é de US$ 2,75 milhões. Segundo o executivo, há interesse tanto por parte de pessoas físicas como de frotistas.
Affonso afirmou ainda que a Embraer estuda lançar outros modelos de jatos executivos na categoria acima de nove assentos, e também na categoria superior ao jato Legacy, que possui 13 lugares. Além do Phenom 100, a empresa produzirá o Phenom 300, jato da categoria 'light jet', a partir de 2008.
Jato Phenom 100 tem reservas para todo 1º ano de produção Agência Estado, Renata Stuani - 2/12/2005
O vice-presidente para o Mercado de Aviação Executiva da Embraer, Luiz Carlos Affonso, afirmou hoje que o jato executivo Phenom 100 (very light jet), para seis passageiros, já tem reservas para todo o primeiro ano de produção. Ele salientou que o número de reservas está dentro das expectativas da companhia. A companhia só está aceitando novas reservas para segundo semestre de 2009. A previsão é que o novo jato comece a ser entregue em meados de 2008. Os primeiros testes de vôo deverão ser feitos em 2007, segundo Affonso.
Ele explicou que o cliente, para fazer a reserva de compra do modelo,
precisa assinar um contrato no valor de US$ 100 mil. O preço do jato é de US$ 2,75 milhões. Segundo o executivo, há interesse tanto por parte de pessoas físicas como de frotistas.
Affonso afirmou ainda que a Embraer estuda lançar outros modelos de jatos executivos na categoria acima de nove assentos, e também na categoria superior ao jato Legacy, que possui 13 lugares. Além do Phenom 100, a empresa produzirá o Phenom 300, jato da categoria 'light jet', a partir de 2008.
Tiros contra helicóptero da Embraer
Fonte: Terra Notícias
Seguranças da muralha da penitenciária de Araraquara, no interior de São Paulo, dispararam tiros de alerta contra um helicóptero da Empresa Brasileira de Aeronáutica SA (Embraer), enquanto a aeronave fazia um vôo rasante sobre o presídio na manhã desta quinta-feira. Segundo a EPTV, o coronel Lúcio José Gonçalves justificou que os guardas pensaram que se tratava de um resgate de presos.
Em nota oficial, a assessoria da Embraer lamentou o inconveniente causado com as autoridades e população de Araraquara. A empresa afirma que tomará providências para que não ocorram mais incidentes.
Ê, Brasilzão velho...
Fonte: Terra Notícias
Seguranças da muralha da penitenciária de Araraquara, no interior de São Paulo, dispararam tiros de alerta contra um helicóptero da Empresa Brasileira de Aeronáutica SA (Embraer), enquanto a aeronave fazia um vôo rasante sobre o presídio na manhã desta quinta-feira. Segundo a EPTV, o coronel Lúcio José Gonçalves justificou que os guardas pensaram que se tratava de um resgate de presos.
Em nota oficial, a assessoria da Embraer lamentou o inconveniente causado com as autoridades e população de Araraquara. A empresa afirma que tomará providências para que não ocorram mais incidentes.
Ê, Brasilzão velho...