Fórum Defesa Brasil

FCarvalho escreveu: ↑Ter Abr 04, 2023 12:11 pm Se sair, a ver se eles terão escoltas em quantidade e qualidade suficiente para dar conta de 3 Nae. Os Type 45 são problemáticos e diz-se que os demais projetos não chegam a empolgar muitos em Londres.

Congratulations and thank you for reading the whole article, this is just an April Fools Day joke. The article above is not true and if anyone is sharing this after the 1st of April, please do remind them of that fact. The purpose of this article, aside from our usual April Fools’ day joke, is to make the point that reading beyond the headline should be the norm every day, not just on the 1st of April.

Eles mal aguentam ter dois PA, quanto mais um terceiro.

As Type 45 estão a receber melhoramentos no sistema de propulsão que vai acabar com esses problemas, as Type 26 e 31 estão em produção, como tal a Marinha britânica daqui a uns 5 anos vai estar em excelentes condições para enfrentar seja o que for.

Goldfinger escreveu: ↑Ter Abr 04, 2023 9:43 am

Suetham escreveu: ↑Seg Abr 03, 2023 11:14 pm https://ukdefencejournal.org.uk/uk-to-o ... an-threat/
UK to order third aircraft carrier due to Russian threat

HMS Princess Diana
3 dias atrasado

Sinceramente, obrigado!!!

Tá brabo pro meu lado meu caro. Como recebo várias notícias, tenho que filtrar, muitas das vezes notícias atrasadas, assim que leio pego uma matéria de um link na net e jogo aqui, nessa não constava que era pegadinha na notícia que recebi, algumas delas to caindo nessa pegadinha do 01 de abril, já caí em umas 5 pegadinhas entre o dia 01 ao dia 03. Eu só não cai com a do FAUKUS(mt comentado por sinal) pq eu li a matéria direto do Naval News.

James Cartlidge The Minister of State, Ministry of Defence escreveu:The Ministry of Defence has received a formal claim from Babcock relating to the Type 31 contract, which has been rejected in full. While this issue is being dealt with through formal contractual processes, it would be inappropriate to provide any further details due to the commercial sensitivities of the on-going negotiations.

The Type 31 programme remains on schedule.

James Cartlidge The Minister of State, Ministry of Defence escreveu:The five Type 31 frigates are being procured in a single batch. Thin plate, which forms approximately 85 per cent (about 15,500 tonnes) of the steel required for the Type 31 ships, is not manufactured in the UK to the required specification. Since changing its steel supplier, the prime contractor, Babcock, has been able to source some UK-produced section and bulb bar steel through its stockists, which represents about four per cent (about 677 tonnes) of the total steel requirement.

Steel for our major defence programmes is generally sourced by our prime contractors from a range of UK and international suppliers and is procured in accordance with Cabinet Office guidelines. We encourage the sourcing of UK steel wherever it is technically and commercially feasible.

Royal Navy’s Type 31 frigates to be fitted with Mk41 vertical launch system



Speaking today at the First Sea Lord’s Sea Power Conference, Admiral Sir Ben Key, confirmed the Type 31 Inspiration Class frigates will be equipped with the Mk41 VLS.


The Type 31s are already being built with the foundation structural seats for four 8-Cell Mk41 Strike-Length VLS modules. In light of justifiable accusations the surface fleet “acts like porcupines – well-defended herbivores with limited offensive capabilities”, the RN has now decided to equip the ships with 32 cells. This will provide commonality with the Type 26 frigates and the many users of Mk41 in allied navies across the globe.

This is a good example of how the selection of the larger Arrowhead 140 platform was a sensible decision and demonstrates how Type 31 has evolved beyond its bargain-basement, light frigate roots. If armed with the FCASW/FOSW anti-ship/land attack missile, the Type 31 will significantly increase its reach and firepower, mitigating much of the widespread criticism that these ships are grossly under-armed. The RN has always been vague about how many Sea Ceptor cells would be fitted to Type 31 but 32 Mk41 cells provide the option to quad-pack up to 128 of these missiles, although a mix-and-match approach with other weapons is more likely.

1SL did not specify if the Mk41 cells will be fitted from the outset on ship 1 but it would make a lot of sense and not greatly impact the construction schedule. The ship-launched Future Cruise/Anti-Ship Weapon (FCASW) or Future Offensive Surface Weapon (FOSW) is supposed to be in service from 2028 and this would dovetail well with the entry into service of HMS Venturer and HMS Glasgow.

It has not yet been announced if FOSW will be hypersonic or subsonic / stealthy and have a range measured in hundreds or thousands of kilometres. The increasing adoption of Mk41 by the RN adds to the pressure on MBDA to ensure this critical Anglo-French weapon development project is successful and delivered in 5 years’ time. Equally important will be a funding line to purchase a good stock of missiles to fill the Mk41 cells to ensure the RN is not left with missile tubes filled with nothing but fresh air.

The RN is acquiring 11 Naval Strike Missile sets, the first of which will be fitted to HMS Somerset this year. NSM is a small, but highly stealthy anti-ship missile with a light land-attack capability. As the Type 23s are phased out of service, it is likely the NSM launchers will eventually be migrated onto the Type 31s, further enhancing their offensive firepower.

https://www.navylookout.com/royal-navys ... ch-system/

Royal Navy é ‘pateticamente fraca’, diz ex-First Sea Lord


https://www.naval.com.br/blog/2023/06/1 ... -sea-lord/


Sds

Se a Royal Navy é patética e fraca, a MB é o que?

Navy Lookout escreveu:Babcock showcases Arrowhead 140 Multi-Role Naval Platform concept with view to Type 32 frigate competition

https://www.navylookout.com/babcock-sho ... mpetition/

Apesar dos reclamos junto a comissão de defesa da câmara e senado de parte do cmte da MB sobre a insolvência da esquadra, esse e outros navios que a RN vem desenvolvendo a si e irá receber, como as Type 26 e Type 32 ainda devem constar dos sonhos mais loucos de alguns almirantes, ainda que improváveis para a nossa pueril e caquética realidade orçamentária e política.

O foco está centrado até o final desta década em conseguir ao menos mais dois navios Meko A100 com alguma sorte, e ficamos por aí. Na prática vamos trocar 15 navios antigos por apenas 6 novos, numa perspectiva de construção em pouco mais de dez anos, o que para a realidade orçamentária da MB é algo bem de curto prazo.

Enquanto isso a pobre e incapaz Royal Navy se vira com seus novas fragatas que irá receber antes mesmo que a MB veja o batimento da quilha sua hipotética 6a unidade Meko A100.

Do ponto de vista de projetos, o futuro da RN está devidamente resguardado, e já com exportações garantidas de seus dois principais modelos. O que é uma excelente notícia para a manutenção do equilíbrio financeiro das contas do Mod e das indústrias envolvidas.

Aliás, faz muito tempo que a indústria naval militar britânica não exportava tanto assim seus navios. Bom para eles.

Um dia a gente aprende. Espero.

De 6 Type 45 só duas disponíveis. Ou esse navio é uma merda de verdade, e foi muito mal projetado e construído, além de problemáticos, ou a RN está de fato quase falida para não conseguir bancar sua operação.
As type 23 ainda se mantém como o esteio da frota, mesmo com 50% delas em operação. Mas se mostraram navios extremamente versáteis e de boa manutenção e operação.
Vamos ver se os Type 26 e Type 31 ainda chegam em tempo de salvar o dia da esquadra britânica antes que a última das suas fragatas operacionais peça arrego.