old escreveu:EF/18A+ armado con 2 Sidewinters & 10 Amraam
Esse EF/18A ta de bota medo em qualquer um
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Nunca tinha visto esta configuraçao num F-18, ela tem algum problema?
Somos memórias de lobos que rasgam a pele
Lobos que foram homens e o tornarão a ser
ou talvez memórias de homens.
que insistem em não rasgar a pele
Homens que procuram ser lobos
mas que jamais o tornarão a ser...
Moonspell - Full Moon Madness
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Charlie Golf escreveu:old escreveu:EF/18A+ armado con 2 Sidewinters & 10 Amraam
A inveja é mesmo um bicho danado.
Old, este é um F/A-18C do Naval Air Warfare Center Weapons Division (NAWCWD) de China Lake. Esta unidade da U.S. Navy testa as armas aerotransportadas e seus parâmetros para posterior integração nos aparelhos da frota. Neste caso, o teste estrutural serviu para confirmar que um Hornet pode carregar 10 AIM-120A AMRAAM... mas à custa de uma brutal perda de potência e autonomia. Portanto este não é qualquer EF-18A+ "papão" de Torrejón ou de Zaragoza.
Pues estos si son españoles
Con cuatro Harpoon
Con un Taurus
Con AIM-9 JULI
Saludos
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Charlie Golf
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Assim está melhor, Taurus, Harpoon e GBU-24. ![8-]](./images/smilies/icon_cool.gif "Cool")
Em relação ao F/A-18 Hornet com 10 AMRAAM, uma fonte da USN disse-me que tal é exequível mas jamais seria posto em prática. Ou seja, pode ser feito, como demonstra a foto, mas traria tantos inconvenientes que nem seria prático, nem o caça iria muito longe. Há que compreender que as sortidas aéreas nunca são levadas a cabo apenas por um único aparelho.
A ótima (máxima) configuração ar-ar aconselhada para o F/A-18 pode compreender 6 AIM-9M Sidewinder (2 na ponta das asas e mais dois pares nos cabides externos), dois AIM-120 na fuselagem e 3 tanques de combustível (o Hornet tem o mau hábito de beber muito
). Para engajamento BVR, pode mudar-se para apenas 2 Sidewinder na ponta das asas, 6 AMRAAM (4 nas asas e 2 na fuselagem) e os 3 tanques descartáveis. Já isso torna o Hornet uma máquina e tanto.
Em relação ao F/A-18 Hornet com 10 AMRAAM, uma fonte da USN disse-me que tal é exequível mas jamais seria posto em prática. Ou seja, pode ser feito, como demonstra a foto, mas traria tantos inconvenientes que nem seria prático, nem o caça iria muito longe. Há que compreender que as sortidas aéreas nunca são levadas a cabo apenas por um único aparelho.
A ótima (máxima) configuração ar-ar aconselhada para o F/A-18 pode compreender 6 AIM-9M Sidewinder (2 na ponta das asas e mais dois pares nos cabides externos), dois AIM-120 na fuselagem e 3 tanques de combustível (o Hornet tem o mau hábito de beber muito
). Para engajamento BVR, pode mudar-se para apenas 2 Sidewinder na ponta das asas, 6 AMRAAM (4 nas asas e 2 na fuselagem) e os 3 tanques descartáveis. Já isso torna o Hornet uma máquina e tanto. Um abraço,
Carlos Jorge Gomes
"SIC ITUR AD ASTRA"
(Deste modo alcançamos as estrelas)
Carlos Jorge Gomes
"SIC ITUR AD ASTRA"
(Deste modo alcançamos as estrelas)
chm0d escreveu:Carlos Mathias escreveu:CHmod, bota aí uma foto de um Flanker de barriga cheia, por favor!
PS: Se colocar adaptador, que nem foi feito no F-18, ai complica geral
Eu nunca vi cabide de misseis nos Su... existe?
"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
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chm0d escreveu:Bolovo escreveu:chm0d escreveu:Carlos Mathias escreveu:CHmod, bota aí uma foto de um Flanker de barriga cheia, por favor!
PS: Se colocar adaptador, que nem foi feito no F-18, ai complica geral
Eu nunca vi cabide de misseis nos Su... existe?
Precisa?
uai... sim
"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
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