"Bondades" americanas para o Brasil.

[thelmo rodrigues]

Brasil sofreu pressão dos EUA contra 'Lei do Abate'

Norma para derrubar aeronaves teve oposição de americanos Em papéis do Itamaraty obtidos pela Folha, os EUA ameaçaram cortar a inteligência sobre o tráfego na Amazônia

RUBENS VALENTE/ FERNANDA ODILLA

A lei que autoriza o abate de aviões considerados suspeitos de transportar drogas no Brasil, aprovada pelo Congresso e sancionada pela Presidência, demorou seis anos para ser colocada em prática por pressões do governo dos EUA e em atendimento a pedido da então secretária de Estado, Madeleine Albright.
É o que revelam telegramas e despachos confidenciais do Itamaraty produzidos entre os anos de 1990 e 2001.
Eles fazem parte do novo lote de 221 documentos que serão divulgados a partir de hoje no "Folha Transparência", projeto que disponibiliza informações de interesse da sociedade na Folha.com.

BASTIDORES
As correspondências inéditas expõem bastidores da "guerra às drogas", que foi desencadeada pelos EUA na década de 90.
Nessa área, um dos nós na relação Brasil-EUA era a lei que autoriza a Aeronáutica brasileira a destruir aeronaves sob suspeita de estar a serviço do narcotráfico.
Em 1998, a "Lei do Abate", tratada como "tiro de destruição", foi aprovada no Congresso e, em seguida, sancionada pelo então presidente, Fernando Henrique Cardoso. Mas ela só foi regulamentada no ano de 2004, durante o governo Lula.
A lei gerou enorme controvérsia dentro e fora do governo FHC. O então secretário nacional antidrogas, Wálter Maierovitch, a chamou de "pena de morte".
Sabia-se do descontentamento dos EUA, que evitava manifestações públicas. Em 2000, por exemplo, em entrevista à Folha, o então secretário de Defesa, William Cohen, desconversou: "Os EUA não tomam posição".
Os telegramas confidenciais que foram agora liberados pelo Itamaraty apontam outra realidade.
Os EUA eram no início favoráveis ao abate (haviam apoiado e ajudado a aplicar leis semelhantes no Peru e na Colômbia). Depois, passaram a torpedeá-la, mas não por motivos humanitários.

AMEAÇA
A discórdia residia na exigência dos EUA, que queriam aval do governo brasileiro para declarar que "a soberania" do Brasil estava "ameaçada" pelo narcotráfico -o que os brasileiros, principalmente o meio militar, rechaçaram.
Isso porque consideraram que o aval seria uma porta aberta para a ação norte-americana em território nacional e para a discussão sobre a posse da Amazônia.
As pressões começaram em 97, quando a Embaixada dos EUA pediu ao relator do projeto, senador Romeu Tuma, que o "retardasse".
A embaixada estava longe de agir por conta própria. Em "non-paper" (extraoficial) entregue ao Itamaraty, os EUA fizeram ameaça direta.
Tal ameaça dizia que, se o Brasil aprovasse a lei, eles cortariam toda informação de inteligência sobre tráfego aéreo na Amazônia.
Coletados por extensa rede de radares e aviões de vigilância, os dados seriam compartilhados com autoridades brasileiras, desde que o presidente dos EUA considerasse a "soberania" do Brasil ameaçada.
O impasse se prolongou até abril de 1999. Naquele mês, uma carta do então chanceler brasileiro, Luiz Felipe Lampreia, dirigida a Albright esclarece que o Brasil decidiu "congelar" a aplicação da lei. A decisão foi tomada após "prévias conversações", como explica Lampreia.
Meses depois, Maierovitch foi a Washington manifestar-se contra a lei, evocando questões humanitárias, sem saber que havia sido bloqueada por razões menos nobres.

[Slotrop]

Olha que coisa linda.

[suntsé]

Olha que coisa linda.

No final não adiantou muita coisa a aprovação dessa lei, porque até hoje não foi abatido nenhum avião "suspeito" ou que realmente estava a serviço do narco-trafico.

Enfim, mais um episódio tosco da Historia do Brasil, quando eu pensava que este país estava tomando uma atitude de homem contra nossos inimigos externos, verificou-se que a lei do abate não passava de mais uma lei para ficar no papel.

[DELTA22]

Culpa dos EUA??? Isso é política externa sem culhões! Só mais uma... ...do "Farol de Alexandria" (o melhor apelido para o Efe-gagá-cê!) e sua política externa "limpinha e cheirosa"...

O caso acima foi com o Lampreia, já o Celso Lafer tirou até os sapatos para entrar nos EUA... É, pois é, altivez não era mesmo uma palavra muito popular na época...

[]'s a todos.

[Andre Correa]

Muito estranho o PIG a cobrir seus "patroes" com mais uma pele de cordeiro... Qual seria a real intenção de tal materia?
Outra, como se provam tais informações? Como eu, por exemplo, poderia ter acesso as provas em que foram baseadas essa materia? Sempre tive esse tipo de curiosidade...

[DELTA22]

http://transparencia.folha.com.br/?page ... mit=Buscar#

[Luiz Bastos]

Tinha que ser no des-governo do Traíra.

[Pedro Gilberto]

Olha que coisa linda.

No final não adiantou muita coisa a aprovação dessa lei, porque até hoje não foi abatido nenhum avião "suspeito" ou que realmente estava a serviço do narco-trafico.

Enfim, mais um episódio tosco da Historia do Brasil, quando eu pensava que este país estava tomando uma atitude de homem contra nossos inimigos externos, verificou-se que a lei do abate não passava de mais uma lei para ficar no papel.

Esta na hora de rever seus conceitos....

Tucano da FAB abre fogo contra avião do tráfico
30 de outubro de 2009, em Guerra Assimétrica, Noticiário Nacional, Operações Aéreas, por Guilherme Poggio .Aeronave foi obrigada a fazer pouso forçado

Edson Luiz

Um pequeno avião carregado com cocaína por pouco não foi abatido por uma aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB) nas proximidades de Cristalina (GO), a 140km de Brasília, no fim da tarde de ontem. Os pilotos receberam alerta para que pousassem imediatamente, mas decidiram prosseguir viagem. O Tucano da FAB disparou um tiro de advertência, mas os criminosos não se intimidaram. Em seguida, os militares efetuaram outros dois tiros de abate, forçando os traficantes a aterrissar a aeronave em uma fazenda. Os criminosos — as autoridades não souberam precisar quantos — fugiram se embrenhando na mata.

Segundo fontes da Polícia Federal, o avião vinha da Bolívia, com cerca de 150 quilos de cocaína, quando foi interceptado já sobre o espaço aéreo de Goiás. Os pilotos da FAB pediram a identificação e a origem da aeronave, mas não receberam respostas. Depois de dar o primeiro tiro de advertência, conforme determina a Lei do Abate(1), os traficantes desviaram a rota do voo, retornando em direção à Bolívia. Os militares pediram autorização do Comando da Aeronáutica, que consentiu com o tiro para abater a aeronave não identificada.

“Foram dados dois tiros para acertar o avião”, explicou a fonte da PF, que pediu anonimato. Ao perceberem que poderiam cair, os traficantes decidiram voltar à rota original e aterrissar. Os policiais federais que seguiram para o local não sabiam informar a nacionalidade do avião, nem precisar o total de cocaína que ele carregava, mas calcularam em cerca de 150 quilos. Esse foi o segundo caso no país em que a FAB atira em uma aeronave suspeita. O primeiro aconteceu em junho, em Rondônia. Mas até hoje, desde a instituição da Lei do Abate, nenhuma aeronave chegou a cair após ser interceptada.

Próximo ao local do pouso, a PF apreendeu um veículo que estava escondido na mata. Os agentes acreditam que o carro seria utilizado pelos traficantes. Dezenas de policiais federais das superintendências de Goiás e do Distrito Federal seguiram para o local, depois de avisados pela FAB. Todo o material recolhido na aeronave seria transportado para Brasília, inclusive a cocaína apreendida. A PF não tem pistas dos traficantes, nem sabia informar o destino da droga. O avião, depois de passar por uma perícia, deverá ser trazido ao Distrito Federal.

Goiás se tornou rota alternativa do tráfico boliviano, hoje, o que mais cresce na América do Sul, conforme mostrou reportagem do Correio em agosto passado. Pequenos aviões partem das regiões bolivianas produtoras de coca e voam diretamente para pistas clandestinas construídas em fazendas ou no meio da mata goiana. Há dois meses, a FAB interceptou um avião, em Mato Grosso, que partiu de uma pista clandestina próxima de Caiapônia (GO). Depois da apreensão de mais de 400 quilos da droga, a Polícia Federal começou a trabalhar intensamente na região, utilizada por traficantes que tentam evitar rotas conhecidas para carregamentos de grande quantidade de cocaína, como Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Rondônia e Acre.

Goiás, rota da cocaína
A apreensão de uma aeronave com 150kg de cocaína alvejada pela Força Aérea Brasileira (FAB) ontem, próximo à Cristalina (GO), a 140km de Brasília, confirmou o que a Polícia Federal já estava investigando desde o início deste ano: Goiás pode ser uma das principais bases de apoio utilizadas pelo narcotráfico. Em menos de dois meses, dois aviões de pequeno porte com cocaína foram interceptados em Mato Grosso do Sul, após decolarem do interior goiano. Nesse mesmo período, o volume de cocaína apreendido pela PF superou os 600kg, droga que seria distribuída no Centro-Oeste e no Sudeste do país.

Com a repressão policial nas fronteiras, principalmente em Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Paraná, o tráfico tem encontrado dificuldades nas rotas para fazer a droga chegar ao Brasil. Os confrontos entre a polícia e os criminosos no Rio também contribuíram para que fosse necessário encontrar alternativas, e Goiás foi escolhido por ficar em uma região central do Brasil, onde praticamente não existia o tráfico de drogas em grandes escalas. Pelo estado, passavam as chamadas formiguinhas, que são pessoas contratadas principalmente no Norte do país para trazer pequenas quantidades de pasta base de cocaína para Brasília e também levá-las para o Nordeste.

Segundo fontes da Polícia Federal, as investigações realizadas até agora não descartam que haja pistas de pouso clandestinas próximas ao Entorno de Brasília. Normalmente, o narcotráfico arrenda propriedades rurais com documentação falsa, enganando os proprietários dos imóveis. Em Caiapônia (GO), por exemplo, onde a PF apreendeu mais de 460 quilos de cocaína em agosto passado, uma fazenda utilizada pelos traficantes foi alugada por uma pessoa residente em São Paulo. A área de inteligência da PF está rastreando aquisições recentes de imóveis por desconhecidos, principalmente vindos de outras regiões.

No caso do primeiro avião apreendido em agosto, a PF conseguiu localizar os dois pilotos, que foram encontrados exaustos em uma fazenda próxima à cidade de Rondonópolis (MT). Eles contaram que receberam R$ 4 mil para fazer o transporte. A PF não descarta que o grupo que atuou na ocasião seja o mesmo que tentou ingressar com 150 quilos de cocaína ontem. A aeronave quase foi abatida por um avião Tucano(1) da FAB. Fontes da Polícia Federal não informaram de onde a cocaína teria saído, mas provavelmente seria das localidades de Chimore e Chapare, zonas de maior produção de coca na Bolívia.

Até a noite de ontem, policiais federais trabalhavam nas proximidades de Cristalina e Catalão, na tentativa de encontrar os traficantes que fugiram por uma mata depois do pouso forçado pelos tiros de advertência.

Ataque
Os aviões Tucano da FAB são próprios para treinamento e ataque de solo, por isso o modelo é usado em missões de interceptações de aeronaves suspeitas. Fabricado pela Embraer, o Tucano hoje é um dos mais usados pela Aeronáutica, mas também por forças do Paraguai, Iraque, Egito, Inglaterra, França, Honduras, Argentina, Colômbia, Venezuela, Peru e Qatar. Além de metralhadoras, pode até carregar foguetes.

FONTE: Correio Braziliense

NOTA DO BLOG: a aeronave estava muito próxima da Capital Federal. Este seria mais um motivo para agir com rigor, lembrando que o tráfico de drogas é assunto da PF e a proteção do espaço aéreo brasileiro é da FAB.

http://www.aereo.jor.br/2009/10/30/tuca ... o-trafico/

[]´s

[thelmo rodrigues]

Do lado errado da história

POR CLÓVIS ROSSI

Os Estados Unidos têm uma longa história de cooperar com tiranos como o ditador líbio, Muammar Gaddafi

Você tem todo o direito -até o dever- de indignar-se com a revelação de que os serviços secretos dos Estados Unidos e do Reino Unido cooperaram com o ditador Muammar Gaddafi.
Só não tem o direito de se surpreender. Os Estados Unidos, fora de suas fronteiras, ficaram incontáveis vezes do lado errado da história, para usar expressão do presidente Barack Obama. O lado certo seria o da democracia e do reinado das liberdades públicas de que, internamente, tanto se orgulham os EUA.
Na América Latina, então, o desempenho de Washington é realmente terrível. Quase dá para tomar como emblemática da ação norte-americana no subcontinente a frase atribuída ao então presidente Franklin Delano Roosevelt sobre o ditador nicaraguense Anastacio Somoza: “Ele pode ser um f. da p., mas é nosso f. da p.”.
Durante a Guerra Fria, os Estados Unidos cansaram-se de desestabilizar governos absolutamente legítimos, mas inconvenientes do ponto de vista ideológico, para instalar criminosos da estirpe dos Somoza. A lista é tão grande e tão conhecida que me dispenso de reproduzi-la aqui.
Basta mencionar o Chile de Allende, talvez o caso mais bem documentado nos anais do próprio Senado norte-americano de envolvimento da CIA em uma conspiração.
Acabou levando ao poder o general Augusto Pinochet, cuja única diferença com Gaddafi é que não falava árabe nem se alojava numa tenda de luxo em viagens ao exterior.
No mais, mereceria de qualquer presidente norte-americano do período a mesma descrição que Roosevelt aplicou a Somoza. A Guerra Fria, primeiro, e a “guerra contra o terrorismo”, depois, serviram como explicação para alianças com o lado errado da história. Pegue-se o Afeganistão: os Estados Unidos ajudaram, até com armas, os talebans quando lutavam contra a ocupação soviética. Os talebans ganharam, e Washington se viu compelida a aliar-se ao ditador paquistanês Pervez Musharraf para combater o grupo fundamentalista, que dava abrigo a Osama bin Laden e a Al Qaeda.
O caso agora revelado mostra como é torpe uma política baseada em achar que o inimigo do meu inimigo é meu amigo. Pelas informações disponíveis, os serviços secretos ocidentais forneceram a Gaddafi informações de inteligência que suposta ou realmente levaram à captura de Abdul Hakim Belhadj, suspeito de terrorismo.



Gaddafi, em defesa de seu reinado, perseguia os inimigos de seus ex-inimigos (EUA e o Ocidente em geral), o que convinha a ambos os lados, princípios inteiramente à parte. Pois bem: agora Belhadj é um dos principais comandantes dos rebeldes que estão derrubando Gaddafi, com apoio dos Estados Unidos e do Reino Unido.
Só faltaria, para fechar a cruel ironia, que Belhadj funcione, na Líbia, como os talebans no Afeganistão. Talvez seja supina ingenuidade pretender que a política externa de um país seja coerente com os princípios que defende -e pratica- internamente. Mas tem se revelado alto demais o custo -financeiro, moral e de imagem- de aliar-se com regularidade a quem viola sistematicamente tais princípios.

Fonte: Folha de S.Paulo via Resenha

[soultrain]

Faltam ai vários, mas talvez o mais asquerosa tenha sido Pol Pot.

[thelmo rodrigues]

Relatório critica Forças Armadas do Brasil: “A Marinha é uma merda”



Jorge Lourenço

No fim de fevereiro, o Wikileaks começou a publicação de e-mails da companhia de inteligência global Stratfor. Com base no Texas, a empresa tem, entre seus clientes, o Departamento de Defesa e de Segurança Interna dos Estados Unidos. Entre algumas mensagens já disponíveis para o público, a Strafor analisa as compras militares brasileiras e cita um jornal “parceiro” da companhia.

Em ruínas

Na mensagem que analisa as compras militares, o analista de geopolítica da Stratfor cita fontes no consulado norte-americano para questionar o Ministério da Defesa.

“Você está certo em se perguntar o que, em nome de Deus, Brasília está fazendo. A Marinha brasileira é uma merda. É uma piada, e eu sei porque eu falo com os militares do consulado o tempo inteiro a respeito disso. A tentativa deles de adquirir um submarino nuclear não faz sentido algum”, diz a mensagem, que também fala da compra dos caças Rafale.

“O fato de que eles querem o Rafale e o Gripen é uma piada. O F-18 é o melhor equipamento. Nós os oferecemos um excelente pacote, inclusive bastante transferência detecnologia. (…) O Rafale, mesmo com o preço reduzido, ainda está muito caro. E o Gripen é uma merda. Se você compra o Gripen, você é uma Eslováquia”.

Para justificar a escolha brasileira pelo Rafale, a empresa aponta que Lula pode ter recebido propinas para dar preferência aos franceses.

“A compra dos submarinos é tão estúpida que deve ter alguma compensação por trás. Lula provavelmente está procurando um dinheiro para sua aposentadoria. A compra ainda veio no fim do seu mandato, assim como os caças. O nosso Departamento de Tesouro é contra oferecer propinas, o que não nos permite fazer grandes negócios num lugar corrupto como o Brasil”.

Jornal amigo

As mensagens da Stratfor também apontam a existência de um jornal amigo no Brasil. Sem identificar o veículo, a mensagem fala sobre “grande jornal” brasileiro que estaria disposto a estreitar a parceria com a empresa e torná-la mais produtiva.

O veículo em questão pediu até uma lista de pontos de interesse da Stratfor e deixei seus especialistas em cada área a disposição da empresa para futuras consultas.

Jornal amigo II

Entre os pontos nos quais a Stratfor mostrou interesse estão a relação do Brasil com a China, os projetos de modernização dos portos, exercícios militares nas fronteiras e as políticas de crescimento econômico.

FONTE: Jornal do Brasil

Leia mais (Read More): Poder Aéreo - Informação e Discussão sobre Aviação Militar e Civil

[Luiz Bastos]

E agora José ?


São parceiros mesmo?

[Andre Correa]

Imagino como seria uma divulgação sobre o que o Brasil pensa, "internamente", sobre os outros países.

Para ler qualquer crítica ou opinião sobre o seu país, primeiro temos que exergar pelo prisma de quem criticou, e criar uma crítica pessoal sobre isso, e não comentar com "paixão"...

Além de que a opinião de um indivíduo não coincide com a de um país. E sabemos muito disso, ou as opiniões de todos nossos parlamentares são iguais?



obs: não estou a defender nem o texto nem actitudes semelhantes.

[Carlos Lima]

Alguém da embaixada americana reclamando com o chefe que ao que parece os seus produtos não serão comprados...

É claro que nessa hora vale tudo acho que essa é uma denúncia seriamente candidata a ser ignorada.

[]s
CB_Lima

[Paisano]

A não finalização do FX-2 no governo Lula joga por terra essa "análise".

Na realidade, estamos vendo uma tentativa de reedição do que aconteceu durante o concurso do SIVAM.

PS: O Tio SAM passou recibo no que se refere ao SNA. Que coisa...