Fórum Defesa Brasil

17/03/2008
Enaer y la italiana aeronáutica AleniaAermacchi firman importante memorando de intenciones


Este viernes 14 de marzo, la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile, Enaer y la Compañía italiana del rubro, Alenia Aermacchi, firmaron un memorando de intenciones, en el marco de la cooperación en la fabricación y comercialización de los aviones de entrenamiento M-346 y M-311.

En ese contexto, ambas empresas suscribieron un acuerdo que define los términos de la colaboración entre ambas partes, en el ámbito del programa de los aviones de entrenamiento avanzado M-346 y básico avanzado, M-311.

El Memorando prevé la producción y comercialización de ambas aeronaves en las fuerzas aéreas de Latinoamérica, respondiendo eficaz e individualmente a sus diversas exigencias, en especial respecto de la modernización de entrenadores básicos, avanzados y en el campo de las aeronaves de introducción al combate y apoyo aeroestrecho.

Para Enaer este acuerdo de intenciones, que representa una alianza estratégica de gran importancia, permitirá llevar adelante una estrecha colaboración cuyos esfuerzos comerciales buscarán promover en Latinoamérica la venta de un nuevo avión de instrucción avanzado, denominado M-346. Lo anterior significa explorar en conjunto los posibles mercados, evaluar la información para generar un Plan de Negocios y trabajar en la transferencia de tecnología.

En tanto, para Alenia Aermacchi este Memorando de intenciones con la Empresa chilena Enaer refleja una interesante y viable estrategia de promoción del M-346 a nivel internacional, mediante lo que consideran una sociedad con una compañía altamente calificada, como lo es Enaer y de paso, impulsará un proceso sinérgico de intercambio de tecnología de vanguardia.

Este acuerdo será refrendado con la presencia de Enaer y Alenia Aermacchi en la Feria Internacional del Aire y el Espacio, FIDAE 2008 y con la presentación y promoción del Mock up del Avión M-346 a las delegaciones de las fuerzas aéreas de Latinoamérica

Wolfgang escreveu:Viram como não há um só pedrisco na pista? Quem será que limpa?

Wolfgang escreveu:Viram como não há um só pedrisco na pista? Quem será que limpa?

Immortal Horgh escreveu:Mas a gente consegue manter o padrão depois


[ ]s

Wolfgang escreveu:Pô, contratar umas 30 tias da faxina para passar vassoura de piaçava não deve ser tão caro. Se for o F-16, com vassoura de pelo e pano úmido em toda extensão da pista.

Bolovo escreveu: Em dois meses vão abandonar os hangares e vão construir aquelas malditas barraquinhas de praia (vocês sabem do que eu estou falando, né?)...

Me lembro quando estava aqui em SJC com meu irmão, debaixo de uma dessas barraquinhas de praia que chamam de proteção, começou a ventar, fiquei com medo de que a merda do treco saisse voando aeuhaieaeoe



Sobre limpar a pista, isso ocorre qualquer dia em qualquer base com o mínimo de decência... chama-se busca de FOD (Foreign Object Damage). As vezes acham tesouras, facas, pedras, barras de chocolate (!!!), qualquer merda do tipo que entrar na turbina de um avião pode ocasionar um acidente. Ocorre toda manhã em qualquer Base Aérea de gente. Depois da varredura (que é diária) eles fazem um relatório sobre o que encontraram.

Uma foto do pessoal da USAF fazendo uma base qualquer: http://www.433aw.afrc.af.mil/shared/med ... 2M-042.jpg

Não lembro, mas na FAB brincam com isso, acho que eles falam "NUM FOD", um treco do tipo aehuaehu