Noticias FACH/FIDAE

[Ed SP]

Amigo Chileno. Eu li o artigo e sinceramente esperava mais. O que foi publicado eu já tinha lido em outras revistas. As fotos são muito bonitas mas faltou uma informação diferenciada. Por exemplo, explorar mais a introdução do F-16 na Fach, tanto o Block 50 como os MLU. Como é dividido o treinamento, qual a proporção em Ar-ar ou ar-terra, a conversão dos pilotos, deslocamento para bases avançadas.

[SUT]

LO mas cercano a AIM 120 C "cropped wings" ( aletas recortadas, para calzar en las bodegas internas del F22 y F35, un metodo simple de reconocimiento, aunque hay reportes de AIM 120Bs que estarian recibiendolas com retrofit ) fue en el anuncio de felicitaciones por el aniversario Fach que publico Lockheed Martin en el Mercurio de Stgo. NO es una foto, pero es una imagen de buena calidad que, junto a un Python III/IV, deja algunas cosas en claro.

sobre el proceso de seleccion del F16 Block50, hay varios articulos publicados, incluso un site completo. Sobre data operativa, es muy dificil encontrar data, y te garantizo que temas como proporcion de entrenamiento y , sobre todo, bases de despliegue, no lo eocntraras jamas en una pubicacion oficial, aunque hay bastate rumorologia respecto al tema

Claramente una publicacion como la referida se vincula mas a conseguir imagenes, pero, por lo que han mostrado por estos lados del foro, parecen ser fotos oficiales Fach que tb. estan en su site oficial.

Saludos,

Sut

[jambockrs]

Meus prezados:
Como o topico refere-se a FACh/FIDAE.
Creio que nao postaram. Ao menos procurei e nao achei.

Um abraço e ateh mais...

[arcanjo]

26/02/2014
La Fuerza Aérea de Chile, interesada en los aviones C-295 y A400M
Visita a España



Luis Vásquez, Santiago – La visita oficial que está realizando esta semana a España el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), general del Aire Jorge Rojas Ávila, no sólo busca reforzar los lazos de amistad y cooperación entre esa fuerza y el Ejército del Aire español. El programa también incluye recorridos por las dependencias de Airbus Defence & Space en Madrid y Sevilla, donde se producen los aviones de transporte C-295 y A400M Grizly.

El interés del general Rojas en conocer las líneas de ensambleje y las capacidades de estos dos aviones de transporte, va mucho más allá de lo meramente protocolar y profesional.

En relación al C-295, que ya está en servicio en Chile con la fuerza naval en su versión de patrullaje marítimo, ese avión está siendo considerado como una de las potenciales soluciones a un requerimiento por un nuevo avión de transporte táctico mediano.

La solicitud oficial de información ó Request for Information (RfI) fue enviada a los fabricantes de aviones de transporte táctico mediano en septiembre del año pasado. El objetivo del proyecto es adquirir entre cuatro y seis aparatos de esas características. La intención de la Fuerza Aérea chilena es resolver ese proyecto de compra, partiendo con una orden por un primer par de aeronaves de este tipo, antes de que finalice el presente año.

Entre el A400M y el KC390

En lo que respecta al A400M Grizly, es una de las alternativas que la FACh está observando, con miras a un eventual programa de reemplazo de sus aviones de transporte C-130 Hércules. Al respecto, fuentes en Santiago explicaron a Infodefensa.com que, aunque el gobierno subscribió un memorando de entendimiento con su contraparte brasileña en agosto del 2010, para la posible compra de hasta seis ejemplares del transporte militar KC-390 que está desarrollando Embraer, dicho acuerdo "no es legalmente vinculante, no representa obligación".

Las mismas fuentes señalaron que, aunque la FACh "sigue con interés" el desarrollo del birreactor KC-390, ya declinó la opción de participar como socio en la producción industrial de esa aeronave.

"Lo que se hará será evaluar las prestaciones de ese avión, cuando hayan ejemplares de producción, para determinar si satisface los requerimientos operativos de Chile, sin descartar otras opciones que puedan cumplir dichos requerimientos en mejor forma", añadieron las fuentes.

La Fuerza Aérea de Chile planea comenzar a reemplazar su actual flota de aviones tácticos de transporte, integrada por dos C-130H y un C-130B, con seis nuevas aeronaves antes de que finalice la presente década.

Foto: Airbus Defence & Space

http://www.infodefensa.com/latam/2014/0 ... a400m.html

abçs

arcanjo

[Chile]

A 4 AÑOS DEL PRIMER VUELO DE UNA MUJER EN UN AVIÓN DE COMBATE DE LA FUERZA AÉREA
30-04-2014 -

Desde el ingreso a la Escuela de Aviación la actual Capitán de Bandada (A) Karina Miranda C. tuvo como meta ser piloto de combate. El trayecto no es fácil cuando se es la primera, sin embargo cumplió con creces las expectativas de la institución y hoy, aunque han egresado más mujeres pilotos de combate, sigue siendo la única que vuela activamente un avión de primera línea con características supersónicas.

Es así que la historia tuvo su marca, cuando el 29 de abril de 2010, la entonces Teniente Miranda cumplió con su primer vuelo sola al mando de un F-5 Tigre III, aplicando conocimiento, destreza y habilidades en la misión encomendada.

“Sin duda que recordar ese primer vuelo es gratificante. Sigo entrenada y volando periódicamente material de vuelo F-5, me enorgullece como mujer haber sido la primera y haberle abierto las puertas a otras oficiales. Comandar una aeronave de este tipo es una experiencia maravillosa y cada vuelo sigue siendo tan importante y único como el primero” indicó la Capitán Miranda.

Actualmente la Capitán Karina Miranda junto con cumplir funciones como ayudante del Comandante en Jefe de la IVª Brigada Aérea y Jefa del Departamento de Relaciones Públicas de la Unidad, pertenece a la dotación de los Tigres Australes, donde su nombre ha quedado grabado en la historia del Grupo de Aviación N°12 y en la historia de la Fuerza Aérea de Chile.

Un Tigre más en esta cofradía de pilotos; la única mujer surcando cielos australes por sobre la velocidad del sonido.

Fuente: http://www.radiopolar.com/noticia_88554.html#1

[WalterGaudério]

Só penso que se comparar o treinamento em um Super Tucano com o treinamento em um Jato com caracteristicas de combate mais próximas das que o Fabiano vai enfrentar, e ainda por cima, um treinador com capacidade REVO...na minha opinião o jato é melhor.

Mas tudo bem, se a doutrina da FAB não deixa esse GAP atrapalhar, ninguem esculachou ninguem.

Olha, a conversa de treinadores avançados( a jato) na FAB não é boato não. Os russos estão no páreo sim. E a proposta do radar SCP 01 no YAK 130 é para valer(se não atrasar as entregas em demasiado, pois o radar teria que ser integrado ao avião. Os requisitos para o possível futuro treinador envolveriam sonda REVO, mas não necessariamente o radar SCP-01 INICIALMENTE.

[Brasileiro]

Qual a demanda da FAB por aeronaves de treinamento a jato? Algo entre 24 e 30 aviões?



abraços]

[WalterGaudério]

Qual a demanda da FAB por aeronaves de treinamento a jato? Algo entre 24 e 30 aviões?



abraços]

DE 16 a 24.

[Chile]

FUERZA AÉREA DE CHILE Y DELEGACIONES INTERNACIONALES PARTICIPAN DE REUNIÓN PREVIA AL EJERCICIO SALITRE 2014

Oficiales de Argentina, Brasil, Estados Unidos, Uruguay y del anfitrión Chile se encuentran coordinando los detalles para el Ejercicio Multinacional en la Base Aérea “Cerro Moreno”, que se realizará en octubre en la Vª Brigada Aérea.

Representantes de las Fuerzas Aéreas que participarán de la tercera versión del Ejercicio Salitre 2014 arribaron el lunes 26 de mayo a la Base Aérea “Cerro Moreno”, perteneciente a la Vª Brigada Aérea, para realizar trabajos de coordinación junto a la Fuerza Aérea de Chile.

Oficiales de las Fuerzas Aéreas de Argentina, Brasil, Estados Unidos y Uruguay fueron recibidos por el Comandante en Jefe de la Vª Brigada Aérea, General de Brigada Aérea (A) Roberto Avendaño Veloso, quien les dio la bienvenida en el Centro de Instrucción Técnica (CIT).

“Es un placer tener a estos distinguidos Oficiales de nuestras Fuerzas Aéreas amigas trabajando por el desarrollo de este Ejercicio. Les deseo que tengan una semana provechosa de trabajo con el fin de realizar un gran ejercicio Salitre en cuanto a operatividad”, dijo el General Avendaño, haciendo hincapié en la camaradería con que se debe organizar el evento que se realizará en el mes de octubre del presente año.

Asimismo, el Comandante de Grupo (A) Alfredo Ríos, expuso el briefing inicial, destacando los principales puntos de coordinación, grupos de trabajo, escenario simulado del conflicto y los aviones que participarán durante el ejercicio, que se realizará en las Bases Aéreas “Los Cóndores” y “Cerro Moreno”, de las ciudades de Iquique y Antofagasta, respectivamente.

Durante una semana, los grupos de trabajo se concentrarán en áreas como las operaciones aéreas, aspectos logísticos y de seguridad aeroespacial, entre otros temas de gran relevancia para el éxito del Ejercicio.

Fuente: http://www.fach.cl/noticias/2014/mayo/2 ... 8_mpc.html

Saludos,

Alfonso

[FCarvalho]

Qual a demanda da FAB por aeronaves de treinamento a jato? Algo entre 24 e 30 aviões?
abraços]

DE 16 a 24.

Walter, para um número tão pequeno de aviões, será que a integração de um radar em um jato LIFT - que na verdade não passa de um 'simples' treinador a jato - não deixaria os custos (aquisição/manutenção/operação) aquém do desejável, já que um Yak-130 estaria rondando a faixa dos US$ 15 milhões a unde?

Em todo caso, 16 a 24 aeronaves conseguiriam atender plenamente as necessidades de treinamento/formação dos caçadores da FAB ou seriam apenas numerais de referência a fim de cobrir paliativamente este gap, que tem sido muito comentado nos últimos tempos, apesar de a FAB oficialmente não comentar nada sobre, até que se tenha uma posição definitiva sobre o assunto?

ps: o que argumentar junto ao GF para motivá-lo a dispender entre 240 e 360 milhões de dólares, considerando-se apenas o preço das aeronaves, sem logística de apoio e treinamento, o que elevaria certamente aqueles valores para 2 a 3 vezes mais?

abs

[Bolovo]

São AIM-120B e não C7 como diz a legenda.

[Penguin]

São AIM-120B e não C7 como diz a legenda.

DSCA - Chile - AIM-120C7 (2009): http://www.dsca.mil/major-arms-sales/ch ... m-missiles

Alguém forneceu AIM-120B ao Chile? Holanda?

[nirvanerox]

Chile ya el año 2011 reconocio a la OEA que ese año compro 90 misiles Amraam.

http://scm.oas.org/pdfs/2012/CP29294S.1.pdf

Ademas hace poco en una visita del Ministro de Defensa a la base aerea de la FACH en Iquique se publicaron dos fotos en las que se pueden apreciar el sistema de defensa antiaerea NASAMS que ocupa los AIM-120

Zoom a la parte de la foto que muestra el NASAMS



Es igual a esto



Complementando las ultimas noticias de la FACH, salio la primera foto de un F-16 disparando un AGM-65 Maverick.



Salu2

[Bolovo]

DSCA - Chile - AIM-120C7 (2009): http://www.dsca.mil/major-arms-sales/ch ... m-missiles

Alguém forneceu AIM-120B ao Chile? Holanda?

temos que levar em conta que são TAIM-120 e não operacionais, o que pode ser de qualquer versão.

[Penguin]

DSCA - Chile - AIM-120C7 (2009): http://www.dsca.mil/major-arms-sales/ch ... m-missiles

Alguém forneceu AIM-120B ao Chile? Holanda?

temos que levar em conta que são TAIM-120 e não operacionais, o que pode ser de qualquer versão.

Se treina com esses.