Projetos Recentes Marinha do Brasil

[Energys]

Infelizmente ou felizmente, depende do ponto de vista este navio já era. Não sei se existe algum caso semelhante em que um navio foi encostado e depois reativado. Creio que este é o princípio do fim do São Paulo.

Tem. O Varyag, hoje Liaoning da Marinha chinesa e o Admiral Gorshkov, hoje Vikramaditya da Marinha indiana, são exemplos.

Att.

[JL]

Infelizmente ou felizmente, depende do ponto de vista este navio já era. Não sei se existe algum caso semelhante em que um navio foi encostado e depois reativado. Creio que este é o princípio do fim do São Paulo.

Tem. O Varyag, hoje Liaoning da Marinha chinesa e o Admiral Gorshkov, hoje Vikramaditya da Marinha indiana, são exemplos.

Att.

Desculpa, estava referindo aos navios da Marinha Brasileira, pois parece que é o prenuncio do fim esta notícia sobre o São Paulo. Mas completando, creio que o São Paulo é uma plataforma muito mais adequada que os dois navios citados, mas infelizmente não creio que o nosso terá o mesmo destino.

[ciclope]

Índia e China nem se compara com Brasil.
Estão anos Luz a nossa frente.
Realmente precisam de PAs e tem grana pra isso.
E implantaram o básico de formapermanente.
Ao contrário de nós.

[Lord Nauta]

Caso seja verdade e uma ótima noticia.Já deviam era desativar este navio. No passado já defendi de unhas e dentes o NAe e o SNA. Infelizmente a minha 'ficha caiu'' e a partir da constatação da realidade do fato de viver em um país medíocre em função do atraso de suas elite e de seu povo cheguei a conclusão que o Brasil não tem estatura para ter NAe e SNA. Esta e a dura e contundente verdade.

Sds


Lord Nauta

[justificar]Lord Nauta,

Concordo que parte da culpa seja pela falta de visão da nossa classe política e pelo desinteresse da sociedade com relação à Defesa. No entanto, a MB foi muito juvenil nas suas decisões nos últimos anos. Deu tiro para todos os lados e acabou acertando nada.

Trinta escoltas? Quinze submarinos? Duas esquadras baseadas em NAes? Deveria ter elaborado um plano mais enxuto e, principalmente, exequível.


Abraços,

Wesley[/justificar]

Exemplos de Programas Navais modestos e bem sucedidos: Espanha, Austrália e Itália. No Brasil infelizmente houve o fator hellmans quando foi planejado o PAEMB.

Sds

Lord Nauta

[Lord Nauta]

Índia e China nem se compara com Brasil.
Estão anos Luz a nossa frente.
Realmente precisam de PAs e tem grana pra isso.
E implantaram o básico de formapermanente.
Ao contrário de nós.

Estes países de fato não estão anos luz a frente do Brasil.As realidades entre os três não podem ser simplesmente comparadas. As necessidades de defesa dos mesmos são priorizadas pelos governos por viverem em áreas permanentes de tensão. Na Índia as castas superiores que dão origem aos universitários, cientistas pesquisadores...etc, possuem recursos amplos (justamente por pertencerem as castas superiores) para P&D o que contribui para a industria local de defesa. E bom lembrar que neste país a maior parte da população e miserável o PIB per capita nominal e de US$ 1.625. A China e uma ditadura. Ponto.

Sds

Lord Nauta

[FCarvalho]

O Brasil não tem como ter uma marinha de águas azuis enquanto for um país que só consegue (ou quer? ) enxergar suas doces e calmas águas praianas.

Infelizmente não tem jeito. O Brasil ainda por muitos anos ainda continuará sendo o país que só existe depois do carnaval.

Antes disso, se alguém quiser sabê-lo... bem, boa sorte.

abs.

[Energys]

Desculpa, estava referindo aos navios da Marinha Brasileira, pois parece que é o prenuncio do fim esta notícia sobre o São Paulo. Mas completando, creio que o São Paulo é uma plataforma muito mais adequada que os dois navios citados, mas infelizmente não creio que o nosso terá o mesmo destino.

OK.

Att.

[talharim]

4º DISTRITO NAVAL

BASE NAVAL DE VAL-DE-CÃES

EXTRATOS DE CONTRATOS
Contrato nº 84.800/2016-002/00; Objeto: Contratação dos serviços de
inspeção, realização de ensaio não destrutivo, manutenções preventiva
e corretiva, com fornecimento de sobressalentes (novos e originais) e
materiais, dos Motores de Combustão Principais - MCP, marca
"CUMMINS", modelo "VT 12 700M", e das Engrenagens Reversoras
e Redutoras - ERR, marca "CAPITOL", dos Navios-Patrulha "Classe
Piratini", sediados na área de jurisdição do Comando do 4º Distrito
Naval. PE nº. 058/2015; Empresa Contratada: WILKASON ELETRO
DIESEL LTDA - EPP; CNPJ nº 01.531.962/0001-30; Fundamento
Legal: Parágrafo único do artigo 61 da Lei nº 8.666/93; Valor: R$
322.740,81; Execução: 21/12/2015 a 04/02/2016; Vigência:
21/12/2015 a 19/02/2016. Data de Assinatura: 21/12/2015

Contrato nº 84.800/2016-003/00; Objeto: Contratação dos serviços de
inspeção, manutenção preventiva e corretiva dos Motores a Combustão
Auxiliares (MCA) de boreste (BE) e bombordo (BB), com
fornecimento de sobressalentes (novos e originais) e materiais, marca
"MTU", série "199", modelo "OM 447-LA", dos Navios-Patrulha
"Classe Bracuí", sediados na área de jurisdição do Comando do 4º
Distrito Naval. PE 038/2015; Empresa Contratada: WILKASON
ELETRO DIESEL LTDA - EPP; CNPJ nº 01.531.962/0001-30; Fundamento
Legal: Parágrafo único do artigo 61 da Lei nº 8.666/93;
Valor: R$ 101.261,00; Execução: 28/12/2015 a 26/02/2016; Vigência:
28/12/2015 a 27/03/2016; Data de Assinatura: 28/12/2015

[talharim]

COMANDO DA MARINHA

ESTADO-MAIOR DA ARMADA

INSTITUTO DE PESQUISAS

EXTRATO DE ACORDO
Espécie: Acordo de Parceria nº 03.14.0208.00/2015-00; Objeto: Estabelecer
as regras e condições de cooperação, a fim de dar andamento
ao Projeto supra citado para o Programa INOVA AERODEFESA,
para o qual a AVIBRAS desenvolverá o Projeto de Concepção
e Fabricação do Demonstrador Conceitual de uma Plataforma
Giro-Estabilizada de um Sistema de Lançamento de Despistadores de
Mísseis - SLDM para a Marinha do Brasil; Data da assinatura:
22/12/2015; Signatários: C. Alte (EN) LUIZ CARLOS DELGADO,
pelo Instituto de Pesquisas da Marinha; Sr. JAMYR MOTTA DE
FREITAS, pela INFX INFAX TECNOLOGIA & SISTEMAS LTDA;
e Sr. FLAVIO AUGUSTO LEITE DA CUNHA, pela AVIBRAS.

[talharim]

DIRETORIA-GERAL DE NAVEGAÇÃO
DIRETORIA DE HIDROGRAFIA E NAVEGAÇÃO

CENTRO DE HIDROGRAFIA DA MARINHA

EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO
Nº 07/2014
Número Processo nº 63998.003274/2014-07
Objeto: Aquisição de 1 (uma) unidade do ecobatímetro monofeixe
EA600, produzido pela empresa Kongsberg Maritime AS, e seus
acessórios.
Justificativa: O enquadramento do presente processo de inexigibilidade
de licitação no inciso I do art. 25, da Lei nº 8666/93.
Data de assinatura: 16/01/2015 CMG RODRIGO DE SOUZA OBINO
- Ordenador de Despesas.
Ratificação: Em 27/01/2016 VA ANTONIO REGINALDO PONTES
LIMA JUNIOR - Diretor
Contratada: Kongsberg Maritime A.S. Valor: US$ 163,666.91

[WalterGaudério]

Luz no fim do Túnel?????


Reunião finalizada no início desta tarde em Brasília parece ter decidido um cronograma para as corvetas classe CV 03. Sai no quarto bimestre de 2017 o primeiro navio com testes em 2020 e encomenda das demais a partir de 2021. Dependendo da conjuntura em 2020 poderão ser encomendadas mais 1 ou 2 unidades.
A partir deste ano começarão a ser prospectados novos parceiros/fornecedores para o projeto.

[FABIO]

BOa noticia Walter, e qual é a situaçao das corvetas classe Inhauma?
a MB vai comprar escoltas usadas?

[alex]

mUito mais lógico seria se concentrar em produzir navios patrulha para os distritos navais como os Macae e Amazonas até 2020-22. Vamos continuar dinheiro no ralo.

[WalterGaudério]

mUito mais lógico seria se concentrar em produzir navios patrulha para os distritos navais como os Macae e Amazonas até 2020-22. Vamos continuar dinheiro no ralo.

A situação dos Macaé em construção(ou melhor que estavam em construção) no EISA vai ser definida até o fim de abril. Os dois primeiros navios podem ser finalizados em até 12 meses no AMRJ. Estão sendo analizadas as capacidades do Wilson Sons-Guarujá, Itajaí S/A, e INACE e um outro na Bahia(deve ter a mão do JW-Jaques Wagner) para os 3 cascos restantes.

O SP não será desativado. Mas vai ficar em Banho-maria ainda por 18 meses.

[FABIO]

Walter e sobre o Mattoso Maia o mesmo vai dar baixa?