Fórum Defesa Brasil

Parabéns pela reportagem, Lima. Dá pra perceber sua felicidade nas fotos, alias, quem não estaria?

Abraços

Acabei de lêr a reportgem,muito boa mesmo ,as fotos vou ver depois com mais calma.

Quer dizer que o Lima é aquele cidadão sentado no cockpit parecendo uma criança com um sorriso de norte a sul? Rapaz deve ter sido muito legal!

Vou dizer mais uma coisa,quando cita que é "daqui que sairam os MirageIII" Deu até um nó no peito,eu lembro o quanto eu vibrei com os Mirage,acho que a compra de hoje,seja qual for,vai parecer uma marolinha pra mim se comparada com a daquela época.

São as vantagens de ser uma criança,versus as desvantagens de ser um "envelhecente" que tá com o saco na lua(não é tua lua não Orestes ) de tanta rapinagem e enrolação.

Parabéns Lima!E Alide mais uma vez!

Sds

Como é o cockpit do Rafale F3 CB?
eh igual esse? http://www.naval-technology.com/project ... fale_7.jpg

Bender escreveu:Acabei de lêr a reportgem,muito boa mesmo ,as fotos vou ver depois com mais calma.

Quer dizer que o Lima é aquele cidadão sentado no cockpit parecendo uma criança com um sorriso de norte a sul? Rapaz deve ter sido muito legal!

Vou dizer mais uma coisa,quando cita que é "daqui que sairam os MirageIII" Deu até um nó no peito,eu lembro o quanto eu vibrei com os Mirage,acho que a compra de hoje,seja qual for,vai parecer uma marolinha pra mim se comparada com a daquela época.

São as vantagens de ser uma criança,versus as desvantagens de ser um "envelhecente" que tá com o saco na lua(não é tua lua não Orestes ) de tanta rapinagem e enrolação.

Parabéns Lima!E Alide mais uma vez!

Sds

Ele também aderiu ao lado negro da força! Se juntou aos perigosos croassantes! Parece que foi caso de amor a primeira vista! A jóia francesa conquista mais um americanófilo!!!

[]´s

Esses dias eu tive aula sobre Rafale na faculdade.

Brincadeira... na verdade entendi o que é uma rajada [de vento], que por acaso, se escreve rafale em francês.

É até um bom nome.

Olha

Muito obrigado mesmo pessoal ... Fico muito feliz mesmo em saber que gostaram e espero poder contribuir mais e mais quando possível

Sim... eu estava como diria o ditado "mais feliz que pinto no lixo!!" ... Tive que fazer um esforço para me focar na matéria porque tinha horas que eu queria mandar todo mundo calar a boca e só refletir sobre aquele lugar um pouco... Putz!!

Na noite anterior ao chegar em Bordeaux eu tive um jantar em um restaurante maneirissimo com o chefe da linha de produção dos Mirage 5 / F1 / 2000 por mais de 20 anos...

Olha... PQP passei mais de umas 4 horas debatendo aviação e paixão por aviação... Caramba... Batemos tanto papo sobre Mirage que quando fui embora além de uma tonelada de presentes...

Ganhei um Rafale maneirissimo que coloco a foto aqui depois, que vai se juntar ao meu Flanker Chinês (já mandei uma foto para o CM ) ... além disso o que me emocionou mesmo foi um livro de edição limitada contando a história da linha de produção do Mirage III/5/50 naquela fábrica... assinado pelo cara!!!

Enfim... o cockpit do Rafale é um presente de natal para um piloto de caça... na boa... eu que sou um leitor, já sentei e comecei a dizer, isso faz isso, isso faz aquilo... o angulo que você senta e a visão com a cabine fechada são impressionantes (melhor até do que no F-15 que eu achava espetacular!!).

Além disso os MFDs são touch screen e o HOTAS é bem intuitivo... um dos diretores ficou me perguntando e isso para que serve, e aquilo, então vamos lá... modos de radar... e por aí vai!

Cara... é uma senhora máquina e realmente possui umas soluções inteligentissimas... e isso tudo no estilo Dassault... com elegância!!

Foi muito legal ir a maternidade dos Rafale e ver as crianças dando os seus primeiros passos!

Issso é o que dá deixar um apaixonado por aviação ir ao um lugar desses... Estava em casa!

[]s e quaisquer perguntas/criticas/sugestões... por favor
CB_Lima

PRick escreveu:
Ele também aderiu ao lado negro da força! Se juntou aos perigosos croassantes! Parece que foi caso de amor a primeira vista! A jóia francesa conquista mais um americanófilo!!!

[]´s

Americanófilo? Eu ?? Acho que vocês entenderam tudo errado...

Qualquer um dos 3 para mim serve... é claro que o que vi com o Rafale aponta diversas soluções muito inteligentes que na minha cabeça seriam fantásticas para a FAB... mas isso tem um preço que espero que o Brasil esteja disposto a pagar...

Pensando bem... todos os 3 tem um preço seja $$$$, político, etc.

Contanto que não fosse F-16 ou Mig-29 não seria eu quem iria reclamar de qualquer outro avião desses na FAB (preferia o Gripen C ao NG, mas isso é outra história)

[]s
CB_Lima

Parabéns cb_lima, grande matéria!

Como foi o seu feeling sobre o Rafale da parte do pessoal da Dassault? Em algum momento transpareceu o "já ganhou", "já levamos"?

Grande abraço!

Rodrigoiano escreveu:Parabéns cb_lima, grande matéria!

Como foi o seu feeling sobre o Rafale da parte do pessoal da Dassault? Em algum momento transpareceu o "já ganhou", "já levamos"?

Grande abraço!

Muito profissionais... em nenhum momento o já ganhou transpareceu e olha que tivemos até umas discussões bem "acaloradas" sobre armamentos e sistemas "BR" (exclusivos do Brasil)... eles sabem contudo a aeronave que criaram e o seu potencial... eles pelo que percebi tem a convicção que estão oferecendo um produto excelente para um aliado como o Brasil e não nos arrependeríamos caso comprássemos.

Mas tudo isso na camaradagem e bem profissionais mesmo... muito na boa!

Eles são apaixonados pelo "aviãozinho" deles !

[]s
CB_Lima

Só por curiosidade, por com motivo, razão ou circunstância vão conseguir abaixar o preço da hora de vôo de 35k euros para 10k? Entendo que é um caça no inicio de carreira, mas caramba, é 3, quase 4 vezes menos. E outra, qual o motivo da hora de vôo do Rafale M ser mais barata? Uai, o que eu sempre soube [que achava] era que o preço de uma aeronave embarcada é maior, as vezes muito maior mesmo. Entretanto, tanto faz.

gaitero escreveu:

A-29 escreveu: Vendas 2008
SAAB: 2.197
DASSAULT: 3.748

Lucro 2008
SAAB: -22
DASSAULT: 373

Os dados estão aí. A Dassault não apresentou prejuízo nos últimos anos, enquanto a SAAB teve seu primeiro prejuízo em 2008, já tendo recuperado a lucratividade neste primeiro semestre. As vendas da DASSAULT são firmemente baseadas no setor executivo (justo onde a Embraer investe para se firmar) e nas vendas internas de defesa, enquanto a SAAB se sustenta preponderantemente com o setor de defesa e com exportações.

Vejam a declaração de um dos fornecedores da Dassault (e da Airbus) sobre a situação atual:

Nous travaillons pour les Falcon et toutes les familles d'Airbus », confie le directeur général. Si les cadences d'Airbus se sont stabilisées à 34 A320 et huit A330 par mois, celles des Falcon est passée en quelques jours de 12 ou 13 à 2,5 avions par mois.

http://www.sudouest.com/pays-basque/act ... 07328.html

Esperem o resultado da Dassault para esse ano.

[]s,
Douglas Bader

NJ hoje no Senado as 10:00 hs.

Cheguei atrasado...

Mas onde estão estas fotos do LIMA???

Estou curioso

Sávio Ricardo escreveu:Cheguei atrasado...

Mas onde estão estas fotos do LIMA???

Estou curioso

http://www.alide.com.br/joomla/index.ph ... entrevista