Fórum Defesa Brasil

Enviado: **Sáb Abr 14, 2007 1:49 pm**

Prezados Degan y old,

Yo opino que el principio básico de un debate es el respeto mutuo.

Que ambos tengan opinões divergentes sobre un determinado asunto, no hay cualquier problema, pues eso forma parte del debate.

Pero esas divergencias jamás podrán ultrapasar el límite del respeto y de la cordialidad.

Esa es mi opinión y espero que sea también la opinión vosotros dos.

Un abrazo.

Enviado: **Sáb Abr 14, 2007 6:50 pm**

luis F. Silva escreveu:Pois eu estava a gostar, pois quem visse o título do tópico, podia pensar que se estava a debater a Marinha Portuguesa, o que para mim era óptimo fosse com AEGIS ou APAR.

X2

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 7:02 am**

Pessoal, o NRP Bérrio regressou ontem à Base Naval do Alfeite, depois de ter estado em reparações em Lisboa durante algumas semanas. :wink:

Ainda a propósito de AORs, estava a ver umas fotos do Steve Wright e entre elas vinha o RFA Oakleaf. Alguém me sabe dizer quantos anos de serviço tem este navio?

and finally........RFA Oakleaf arriving to be laid up 3 years earlier than planned (now there's a suprise). She will join Brambleleaf which arrived a couple of weeks ago, also with no fanfare as normal so as to keep it quiet....................

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 7:10 am**

Mais do Oakleaf e do fabuloso Johan De Witt (também quero).

HNLMS Johan De Witt (1st visit to Portsmouth.....one of these photo's should be in the next edition of Warship World Magazine)

Imagem

RFA Oakleaf (De-storing, before Lay Up)

Imagem

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 7:22 am**

Charlie Golf escreveu:Ainda a propósito de AORs, estava a ver umas fotos do Steve Wright e entre elas vinha o RFA Oakleaf. Alguém me sabe dizer quantos anos de serviço tem este navio?

Segundo a páxina oficial da Navy:
http://www.navynews.co.uk/ships/oakleaf.asp#
O Oakleaf foi construído en Suecia no ano 1.981 e adoptado pola Royal Navy en 1.988. Pasou un reacondicionamento (refit) o ano pasado e adícase a servir de buque tanqueiro no caribe para a "West Indies Guard Ship". Despraza case 50.000 toneladas, así que é un buque realmente grande.

Un saúdo.

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 7:47 am**

andas a folhear os catálogos de usados, Charliezito???? :twisted:

pode ser que, como escreveram no FD, os holandeses decidam que 2 LPDs são demais e nos vendam o Rotterdam :mrgreen:

ps-o Ferrol já tá com medo, 8-]

disse logo que o OakLeaf é muito grande para "nosotros" :lol:

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 7:59 am**

P44 escreveu:ps-o Ferrol já tá com medo, disse logo que o OakLeaf é muito grande para "nosotros"

Non, non, non é iso, P44...quero dicir, que con 50.000 toneladas o buque é moi grande...175 metros de longo, 11 metros de puntal...o bon é que ten unha tripulación pequena, de 36 civís...pero vamos, que non penso que sexa grande para Portugal...é que é un bicho grande.

Aquí a Ferrol chegan carboneiros dese tamaño, vexoos a miúdo, por eso podo dicir que físicamente son barcos graaaandes e impresionan vistos de preto.

Graaaandes Saudos :wink:

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 8:02 am**

Seu galego sportinguista :twisted:

O problema é que o nosso Bérrio está tão pelas ruas da amargura que qq oportunidade de adquirir um AOR que surgisse, era de agarrar com unhas e dentes :wink:

Pode ser que a RFA ponha o Oakleaf á venda, já que para a 1/2 dúzia de botes que deverão constituir a RN a breve prazo não devem precisar de aORs (isto sou eu a ser benenuousu.....) :twisted:

já agora o bixo é só AOR ou pode servir para Transporte logistico? 8-]

Era de ver...

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 8:13 am**

O Oakleaf, tal e qual o Brambleleaf, são apenas AORs, julgo eu.

P44 escreveu:andas a folhear os catálogos de usados, Charliezito????

Lagarto venenoso! :twisted:

Se o NavPol e o novo reabastecedor de frota nem sequer parecem estar ao alcance do Pai Natal, ver catálogos de barquitos em segunda-mão torna-se numa opção (altamente) credível.

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 8:15 am**

não há dinheiro nem para mandar cantar um cego, pá....

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 8:15 am**

P 44 rscreveu:

já agora o bixo é só AOR ou pode servir para Transporte logistico?

Era de ver...

O "bicho" é mais moderno, mais lento, leva mais combustivel, não transporta carga sólida, não tem parque para helicópteros, e não é um navio de apoio logístico, mas sim de apoio ao apoio logistico :shock:

Ou seja, é só um transporte de combustivel equipado com RAS.

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 8:16 am**

Ok Ok, não batam mais....

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 8:17 am**

P44 escreveu:não há dinheiro nem para mandar cantar um cego, pá....

Às vezes julgo que devias ser alcunhado de "Âncora", sempre a puxar para baixo. Marreta! :twisted:

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 8:19 am**

Charlie Golf escreveu:
P44 escreveu:não há dinheiro nem para mandar cantar um cego, pá....

Às vezes julgo que devias ser alcunhado de "Âncora", sempre a puxar para baixo. Marreta!

chama-me antes "U209PN" :mrgreen:

Enviado: **Ter Abr 17, 2007 8:24 am**

a JOão Belo em Cartagena!!!!!

http://www.shipspotting.com/modules/mya ... lid=391613
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