Moderador: Conselho de Moderação
Rui Elias Maltez escreveu: Num cenário africano (ou para Timor), não seria dificil fazer desembarcar uma companhia de fuzileiros da Armada por botes, e com apoio aéreo a partir de helis, para assegurar que o porto ficase pronto para receber o Ro-Ro.
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Mejor un LPD caro que un buque barato, pero inservible. ¿No? Si quieren tener una infantería de marina operativa, necesitarán al menos un buque con dique, sea un Rotterdam u otro diseño.
P44 escreveu:Mejor un LPD caro que un buque barato, pero inservible. ¿No? Si quieren tener una infantería de marina operativa, necesitarán al menos un buque con dique, sea un Rotterdam u otro diseño.
Desenhos temos aos montes, manuel.
Aliás, desde 2000 que já devem dar uma enciclopédia, os "desenhos" do LPD.
Se algum dia será algo mais que "desenhos", isso já são outros 500...
Rui Elias Maltez escreveu:Isto é típico da mentalidade lusa:
Nada temos, mas sonhamos com quimeras, com coisas grandiosas.
E quando se propõe algo, logo aparecem os que dizem que não, nem pensar, é mau, é caro, é pouco adequado, e assim continuamos a nada ter.
É triste, mas de facto assim nada se faz.
Parece que já nem ter ideias se pode
Engorroso, poco práctico y emergencia para casos excepcionales. Creo que algo se ha avanzado desde la Segunda Guerra Mundial
luis F. Silva escreveu:Manuel Liste escreveu:Engorroso, poco práctico y emergencia para casos excepcionales. Creo que algo se ha avanzado desde la Segunda Guerra Mundial
No entanto tenho aqui à minha frente uma foto do Hernán Cortés com Mexeflotes dependurados, e apesar dos Galícias, Espanha também usa o El Camiño Espanhol e outro Ro/Ro de que não me lembro o nome.
Sí, pero los Newport se darán de baja dentro de poco, y los demás medios no son usados por la inf. marina. Creo que nos estamos refiriendo a medios serios de desembarco de medios terrestres fuera de puerto, y para eso nada como un buque con dique. Lo demás son soluciones accidentales.
luis F. Silva escreveu:Manuel Liste escreveu:Sí, pero los Newport se darán de baja dentro de poco, y los demás medios no son usados por la inf. marina. Creo que nos estamos refiriendo a medios serios de desembarco de medios terrestres fuera de puerto, y para eso nada como un buque con dique. Lo demás son soluciones accidentales.
Mas o que eu queria mesmo no princípio era responder aos colegas portugueses, acerca de uma opção ao LPD ser um Ro/Ro.
Na realidade no caso de Espanha é diferente, (mas igual) e advém da necessidade de transporte de material para as vossas ilhas. No nosso caso também só serviria para isso.
O que nós queremos mesmo, é o LPD que os políticos prometeram.
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Le ministère espagnol de la Défense a autorisé l’Armada à lancer la construction d’un cinquième destroyer lance-missiles du type F100 (Alvaro de Bazan). Ce navire de 147 mètres et 5900 tonnes en charge sera construit par les chantiers Navantia, au Ferrol, et livré en 2011.
Le gouvernement a également approuvé la mise en chantier d’un premier lot de quatre frégates légères, ou patrouilleurs océaniques, destinées à remplacer les six corvettes de la classe Descubierta. Ces unités, arrivant en fin de vie, ont été reclassées en patrouilleurs entre 2000 et 2005.
Construits à Cadix, les futurs navires sont appelés Buques de Acción Marítima (navires d’action maritime) et entreront en service à partir de 2008. D’une longueur de 93.90 mètres pour une largeur de 14.20 mètres, les BAM déplaceront 2500 tonnes et pourront filer 20.5 nœuds, pour une autonomie de 3500 nautiques à 15 nœuds. Armés par 35 membres d’équipage, ils disposeront de logements pour 70 personnes. Armés d’un canon de 76 mm, deux canons de 20 mm et deux mitrailleuses de 12.7 mm, les BAM pourront embarquer un hélicoptère.
Très automatisés, ces unités, qui pourraient s’apparenter aux frégates de surveillance françaises, sont conçues pour être opérationnelles l’essentiel de l’année et assurer des missions très variées. Le premier lot de quatre bâtiments doit être suivi par dix autres navires, afin de remplacer les patrouilleurs du type Anaga, Conejera et Barcelo.
Leur construction modulaire et l'embarquement de deux conteneurs sur la plage arrière permettra de gréer deux BMA en navires hydrographiques, un en bâtiment base de plongeurs et un en collecteur de renseignements.
