História do Brasil

[cabeça de martelo]

Túlio mas aí é que está, são tudo opções dos vários governos/elites que mandam em cada país.

Portugal teve várias fases de clara expansão industrial, primeiro com o Marquês de Pombal, depois com a Regeneração na segunda metade do século 19 e finalmente na década de 50. Sim o terrível ruralista do Professor Oliveira Salazar viu durante a segunda metade do seu "reinado" um brutal expansão da produção industrial. Por exemplo na década de 60, a CUF era o maior grupo industrial da Península Ibérica e o 5º maior conglomerado químico da Europa. Era impossível falar em construção naval na Europa sem falar da Lisnave. Nas siderurgias e cimentos sem falar no Grupo Champalimaud, etc.

Com o 25 de Abril as nacionalizações e finalmente os governos do Cavaco Silva, levou a uma desindustrialização do qual só houve uma recuperação a partir dos anos 90.

E o Brasil?

Que eu saiba aqui teve pelo menos três "arrancadas": a primeira mais modesta, com D João VI, que teve que vir para cá quando o Napoleão resolveu que ia usá-lo como enfeite de árvore de natal; a segunda com o Vargas (nosso equivalente ao Salazar, mas durou muito menos), que viabilizou a PETROBRAS; e por fim a dos militares de 64 que, entre outras coisas, criaram a EMBRAER e a EMBRAPA, sendo esta o núcleo essencial do BOOM tecnológico/produtivo do maior pilar de nossa Economia hoje, o Agribusiness, que foi o que nos manteve em pé com coronga, lóquidáu e tudo.

PS.: nos tempos em que éramos colómnia era proibido abrir indústrias aqui.

Depende do que tu entendes por industrias. Construção naval havia e desde muito cedo.

http://www.hottopos.com/videtur2/sivar.htm

Autor - Sivar Hoepner Ferreira (Academia Paulistana de História)

Maior navio do mundo, no século 17, ‘made in Brazil’

De acordo com este livro, ‘o Padre Eterno era um colosso: seis pontes (ou conveses), 180 escotilhas (o que quer dizer 180 canhões). Podia carregar até 4 mil caixas de açúcar de 680 quilos cada. Sua tripulação era de 3 a 4 mil homens’ (É isso mesmo que você leu: ‘de 3 a 4 mil homens’, apesar da informação parecer equivocada. Assim está no livro de Ferrez).

Outro link: https://marsemfim.com.br/brasil-foi-esc ... a-da-vela/
https://revistapesquisa.fapesp.br/por-m ... navegados/

[Túlio]

Depende do que tu entendes por industrias. Construção naval havia e desde muito cedo.

Não, não, falo de qualquer coisa que pudesse concorrer com a Inglaterra; nosso D. Pedro I (vosso D. Pedro IV, o "Rei-Soldado") teve que implementar o famigerado Protecionismo Alfandegário para poder desenvolver alguma indústria de bens de consumo aqui, e mesmo décadas depois (Guerra do Paraguay) a Marinha Imperial projetou uns modernos encouraçados fluviais a vapor: o projeto foi todo feito aqui mas até os pregos, até as lonas tiveram que vir da Europa.

Até quase a metade do século passado um Brasil industrializado era considerado tão perigoso quanto hoje um Brasil nuclearizado.

[Orban89]