Reabastecimento FAB

[irlan]

Esses dois devem dar por agora,o KC-390 possui versão tanker?

[gabriel219]

O KC-390 é um cargueiro multi-missão, podendo ser aprontado para outra missão rapidamente.

[sapao]

Esses dois devem dar por agora,o KC-390 possui versão tanker?

A principio todos terão capacidade operar como tanker, caso contrario teríamos o C-390 e o KC-390.

[bcorreia]

O KC-390 é um cargueiro multi-missão, podendo ser aprontado para outra missão rapidamente.

Acho que mesmo sem os tanques auxiliares, um KC390 deve ter capacidade para abastecer uns 2 ou 3 F5/AMX/Gripen caso realmente necessário, já que todos deverão ter as cestas nas asas por padrão.

[FOXTROT]

A FAB vai comprar 1 KC-390 para cada Gripen que for adquirido (36 atualmente)!


Saudações

[bcorreia]

A FAB vai comprar 1 KC-390 para cada Gripen que for adquirido (36 atualmente)!


Saudações

Será que seria inviável ter uma unidade configurada com os tanques internos para cada esquadrão de caças?

[NovaTO]

A FAB vai comprar 1 KC-390 para cada Gripen que for adquirido (36 atualmente)!


Saudações

Será que seria inviável ter uma unidade configurada com os tanques internos para cada esquadrão de caças?

O kit de reabastecimento é fácil de instalar e desinstalar. E todos os KC-390 virão prontos para reabastecer.

[]'s

[bcorreia]

Será que seria inviável ter uma unidade configurada com os tanques internos para cada esquadrão de caças?

O kit de reabastecimento é fácil de instalar e desinstalar. E todos os KC-390 virão prontos para reabastecer.

[]'s

Sim, eu sei, a princípio creio que todos teriam as cestas por padrão, senão se chamariam C390, a questão seria se é viável alocar uma unidade dedicada para essa função em cada esquadrão já com os tanques auxiliares instalados.

[joao fernando]

O kit de reabastecimento é fácil de instalar e desinstalar. E todos os KC-390 virão prontos para reabastecer.

[]'s

Sim, eu sei, a princípio creio que todos teriam as cestas por padrão, senão se chamariam C390, a questão seria se é viável alocar uma unidade dedicada para essa função em cada esquadrão já com os tanques auxiliares instalados.

Pra que? Se a EMBRAER fala que monta rápido, basta o KC e já era

[FCarvalho]

Para as missões que necessitem de REVO, existe um planejamento de horas de vôo feito pelos esquadrões de caça da FAB, para quando as mesmas sejam necessárias, informar-se previamente aos esquadrões que possuirão os KC-390, a fim de que antes destas ocorrerem, as aeronaves seja adequadamente preparadas, sem correria e nem pressa.

É feito assim hoje, funciona muito bem e não há porque mudar-se isso amanhã por causa dos KC-390. Até pelo, contrario, a Embraer deu esta capacidade a este aviões justamente visando atender aos requisitos de REVO da FAB com base na sua organização operacional atual, que é bom que se diga, será exponencialmente aumentada com a chegada dos jatos da Embraer.

abs.

[cascavel51]

Penso que a Embraer está no caminho certo para o KC-390, entretanto, ainda vejo com muito cuidado esta afirmação de que será o substituto do C-130, que diga-se de passagem, é a plataforma de teste do KC-390, falo isso, pois pude pessoalmente presenciar algumas visitas do pessoal da Embraer ao 1°GTT, e sei que eles também participaram de várias missões no Hércules. O "bingo" do 390 será justamente o fato da Embraer estar ouvindo e entendendo o que cada tripulante dos nossos esquadrões falam, e mais do que isto, colocando esses "insights" dentro do projeto. Numa referência prática, o loadmaster mais antigo em operação de c-130 na FAB, está em São José dos Campos "fulltime", e será o responsável pela formatação de todo o "checklist" do LM, e e posteriormente dará todo o curso teórico e prático para os militares desta função.

Sds
Leonardo Dantas
"...o C-130 é forte! é audaz! missão sempre cumpre! troféu sempre traz!..."

[FCarvalho]

A Embraer sempre soube que esta parceria com a FAB seria condição indispensável para se chegar a uma solução capaz de oferecer ao KC-390 não somente ser uma aeronave superior aos Hércules, mas sobretudo, ser um substituto à altura deste. E para isso, a base de conhecimento da FAB sobre as operações com os Hércules, é o melhor referencial que a empresa poderia ter.

O KC-390 não se propõe somente a substituir e concorrer com outro avião. Ele tem o desafio de, senão destronar, ao menos fazer uma boa sombra a um mito, um ícone da aviação militar.

Não é um desafio qualquer. E monos ainda para qualquer um.

abs.