Fórum Defesa Brasil

Que falta faz alguns desses nessas horas por aqui

https://www.czdefence.cz/clanek/novy-ce ... -force-8x8

Aliás, que falta anda fazendo a tal fábrica da Tatra prometida anos atrás

São em torno de 14 a 16 veículos comprados.
Todos estão em OM de engenharia.
Dois modelos de cabine.
Os primeiros vieram Tatra Terra, enquanto os últimos são do modelo Tatra Force.
Sem previsão de novas compras

Que problemas os H225M estão apresentando nas operações? A MB está enviando 3 dos seus junto com o Atlântico. O EB enviou mais um de Belém para o RS. Vergonha é o governo dispensar ajuda do Uruguai e Argentina por motivos nada convincentes. Até chafurdando na merda até o pescoço políticos são capaze...

Nem sabia que o Hawkei tinha uma versão cabine fechada.
Ficou bem legal.

Adquirir tipo o que?

Frota Grupo Latam Brasil: 40 A319-100; 132 A320-200; 18 A320neo; 49 A321-200 Total: 239 + 7(2023) + 8(2024) = 254 "A Latam receberá 82 novos aviões da família A320neo até 2029, com a entrega de sete unidades em 2023, oito em 2024, 11 em 2025 e 56 entre os anos de 2026 a 2029" fonte: https:...

Energia e o novo turbohélice. Ambos para sair do forno entre o final desta e o início da próxima década. Sem definição ainda sobre motorização e combustíveis. A maturidade do projetos, se virar produtos concretos, só lá para 2035 em diante na minha opinião. E neste meio tempo, vai ter que pesquisar...

Based on 300 annual owner-operated hours and $6.00-per-gallon fuel cost, the LEONARDO/AGUSTA Westland AW139 has total variable costs of $678,000.00, total fixed costs of $706,282.00, and an annual budget of $1,384,282.00. This breaks down to $4,614.27 per hour. LEONARDO/AGUSTA Westland AW139 Price ...

"A temporalidade para estes desenvolvimentos, a meu ver, deve impor uma espera de, pelo menos, 10 a 15 anos, que é o tempo que deve levar para o que hora está na mesa se tornar produtos concretos e, principalmente, começarem a devolver o investimento feito, que é algo que pouca gente lembra, o...

Este tópico bem que poderia estar com umas trinta páginas dado os acontecimentos em forma de debates, mas, permaneceu no limbo. Mais um para a já longa coleção do DB. De qualquer modo, à luz do que estamos vendo no RS, e o esforço dos militares no sentido de apor tudo o que podem, e tem em condições...

As vezes dá até vergonha.

Os turcos fazendo tudo isso, e mais um pouco, e nós aqui mal e porcamente vivemos de ter de nos justificar a todo momento até para fabricar um mísero cartucho de 38.

E depois reclamam que falta tudo, que as ffaa's não fazem nada, etc...

O MD já aproveitou a situação e demonstrou por A + B à sociedade civil, ao poder político e à adm publica que não tem, não consegue, não quer e não pode dispor de todos os helos militares do país no atendimento do RS? E que para isso precisaria inevitávelme adquirir mais unidades para as três forças...

Para quem viu tudo o que nos aconteceu neste país desde 2019, quando o primeiro KC-390 operacional foi entregue à FAB, e tudo o que vemos agora no RS, e ainda veremos mais para frente no país, é de se notar duas coisas. Uma, é que se 28 aviões não atendiam plenamente todas as necessidades militares ...

Falando de E-2, segundo diversas mídias e entendidos em aviação que acompanho por aí, o mercado para estes aviões deve se expandir em relação ao extremo oriente, principalmente, e deve seguir comendo pelas beiradas na Europa, e nos USA ele ainda é um estranho no ninho, com a canadense Porter sendo a...